本安儀表與非本安儀表的接線端子應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，兩者的信號(hào)線應(yīng)采用不同電纜橋架敷設(shè)，其端子排及接線的間距應(yīng)大于五十分米或采取隔離措施。本安儀表信號(hào)線盒接線端子應(yīng)有藍(lán)色標(biāo)志。同一個(gè)接線端子上的連接芯線，不應(yīng)超過(guò)兩根。每根導(dǎo)線在接線端子處作出明顯的、耐久的標(biāo)記。儀表盤(pán)應(yīng)采用穿板接頭與外部氣動(dòng)管線連接。
安裝在有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境的儀表盤(pán)其儀表管道及線路引入孔處應(yīng)為防爆結(jié)構(gòu)。安裝在有毒或有腐蝕性物質(zhì)環(huán)境的儀表盤(pán)，其儀表管道及線路引入孔處應(yīng)密封。橋架敷設(shè)要求：
在工藝裝置區(qū)內(nèi)宜采用匯線橋架架空敷設(shè)的方式。匯線橋架安裝在工藝管架上時(shí)，應(yīng)布置在工藝管架環(huán)境條件較好的一側(cè)或上方。信號(hào)線路與工藝設(shè)備、管道絕熱層表面之間的距離應(yīng)大于二百分米,與其它工藝設(shè)備、管道表面之間的距離應(yīng)大于一百五十分米。電纜橋架應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)磁場(chǎng)、高溫、腐蝕性介質(zhì)以及施工與檢修時(shí)經(jīng)常動(dòng)火、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所。

耐火信號(hào)電纜IJVPLV22架空絕緣70度耐溫

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四是在既有線施工前必須與設(shè)備管理單位溝通，確認(rèn)原來(lái)的電纜徑路，不得在原來(lái)的電纜徑路上再次開(kāi)挖，不得已時(shí)，必須采取人工開(kāi)挖，不得使用機(jī)械開(kāi)挖，同時(shí)設(shè)備單位必須配合；技術(shù)總結(jié)：
通過(guò)幾個(gè)既有線項(xiàng)目的施工，我們總結(jié)出了電纜故障快速處理的施工方法，極大地縮短了故障處理時(shí)間，為鐵路運(yùn)輸行車(chē)贏得了寶貴的時(shí)間，在技術(shù)方面總結(jié)如下：利用壓接式電纜芯線接續(xù)方式，快速、簡(jiǎn)捷，工藝簡(jiǎn)單，操作方便，利用開(kāi)啟式電纜接續(xù)盒接續(xù)，不需要對(duì)整根電纜進(jìn)行接續(xù)，只需要對(duì)故障電纜芯線進(jìn)行接續(xù)，從而減少了電纜接續(xù)點(diǎn)，壓縮了故障點(diǎn)，安全上得到了保證，采用萬(wàn)用表進(jìn)行故障點(diǎn)查找，很快找到故障點(diǎn)，為恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行贏得了時(shí)間，利用微機(jī)監(jiān)測(cè)記錄數(shù)據(jù)，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)分析故障范圍，查找故障原因，在項(xiàng)目上大力推廣“四新技術(shù)”，即新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，不僅提高了工作效率，而且保證了施工的安全和質(zhì)量。

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