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阻燃耐火計算機電纜ZC-NH-DJYVRP節(jié)距85
還有根據(jù)電纜特性有阻燃型、低煙低鹵型、低煙無鹵型等以上講的是一般電纜的基本結構,有些品種電纜結構還要簡單,只有導體和絕緣層,有些電纜沒有鎧裝層或屏蔽層,所以根據(jù)結構的不同情況及所用材料的不同產生各種型號的電線電纜無氧銅線含氧量為4~20ppm,含銅量為99.96~9.99%,導電率為102%.銅的比重為8.9g/cm3.2、鋁線用作電線用的鋁線都要進行退火軟化過。用作電纜用的鋁線一般不用軟化。電線電纜用的鋁的電阻率要求達到0.028264Ω。mm2/m,鋁的比重為2.703g/cm3.?3、聚氯乙烯聚氯乙烯塑料是以聚氯乙烯樹脂為基礎,加入各種配合劑混合而成的,如防老劑、抗氧劑、填料、光亮劑、阻燃劑等,其密度為1.38~1.46g/cm3左右聚氯乙烯材料的特點力學性能*,耐化學腐蝕,不延燃,耐候性好,電絕緣性能好,容易加工等。聚氯乙烯材料的缺點①燃燒時有大量有毒的煙霧發(fā)出;②熱老化性能差聚氯乙烯有絕緣料與護套料之分。漣源市計算機電纜ZBN-JFPVP22科達機電
大幅度減少了調諧區(qū)分路死區(qū)長度,對調諧單元斷線故障和拍頻信號干擾實現(xiàn)了檢查和防護,提高了系統(tǒng)的抗干擾水平,實現(xiàn)了技術上的重大突破,在傳輸安全性上有了質的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長度,使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。
該系統(tǒng)2002年5月通過了鐵道部組織的技術簽定,被認定為鐵路信號系統(tǒng)的*制式。該系統(tǒng)用國產內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜,突破信號傳輸“同頻不同纜”的限制,實現(xiàn)一根電纜內的不同屏蔽組中可同時傳輸同頻率的移頻信息,而且當線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數(shù)字信號電纜(SPT型)等效,即達到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導體線徑,減少備用線組,加大傳輸距離,使系統(tǒng)性價比大幅度提高,顯著降低工程造價,方便施工及后續(xù)維護。
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