新安KJYVP-SA/IA控制電纜-豐環(huán)石油控制電纜適用于工礦企業(yè)、能源交通部門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護(hù)線路等場合使用的聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套控制電纜?？刂齐娎|的使用特性:額定電壓：U0/U為450/750V。導(dǎo)體線芯長期工作溫度為70℃、95℃兩種，電纜敷設(shè)溫度不低于0℃。電纜的推薦允許彎曲半徑如下：無鎧裝電纜，應(yīng)不低于電纜外徑的6倍；鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應(yīng)不低于電纜外徑的12倍；屏蔽軟電纜，不低于電纜外徑的6倍。控制電纜泛指設(shè)備儀表供電/信號控制代表型號：KVV/KYJV/還有其它儀表線等等控制電纜產(chǎn)品說明執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T9330-2008。阻燃電纜還應(yīng)符合IEC337-8標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)條件。型號產(chǎn)品名稱電壓V芯數(shù)截面mm2主要適用范圍KVV阻銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套kvv電纜450/7504-370.75-10敷礦用控制電纜礦用控制電纜設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等固定場合KVV22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝kvv22電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力的固定場合KVVP阻燃銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套kvvp電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定場合KVVR銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套控制軟電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，有移動要求的場合KVVRP銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽控制軟電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，有移動屏蔽要求的場合ZRKVV阻燃銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套zrkvv電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求阻燃的固定場合ZRKVV22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力有阻燃要求的固定場合ZRKVVP銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽zrkvvp電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定場合ZRKVVR銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織zrkvvr電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，有移動和阻燃要求的場合ZRKVVRP銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽zrkvvrp電纜450/7504-370.75-10敷設(shè)在室內(nèi)，有移動屏蔽和阻燃要求的場合耐高溫控制電纜（KFF電纜）適用于交流額定電壓300/500及以下，高溫環(huán)境中的信號檢測。尤其適用于消防與保安系統(tǒng)保護(hù)回路的控制及動力的傳輸線。使用特性：工作溫度：長期使用200℃ 短期使用1000℃ 90分鐘ZR-KFFP1、ZR192-KFF46RP1、FF46P1、ZR-KFFRP1、ZR-XKFFP2、ZR192-KFFP1、ZRA-DJFPVR、ZRA-DJFPVPR、ZR-JFP2VP2、ZRA-DJFP2VP2、ZA-DJFPVPR、JFPFP、NH-KFFP1、ZRC-DJFP2VP2、ZR-DJFPVP22、JGFRP、ZRC-DJFPVP、ZRB-DJFPVP、JFVRP、KFF48P、ZR-KFF47P、KF46F46、KF46F46P、KF46F46P1、KF46F46RP1、KF46F46P1/22、KF46F46P2、KF46F46R、KF46F46RP、KF46F46RP2、KF46F4622、KF46F46P22、KF46F46P2-22、KF46V、KF46VP、KF46VP1、KF46VP2、KF46VR、KF46VRP、KF46VRP1、ZR-KFVP、ZR-KFV、ZR-KFVRP、ZR-KFVP2、KFPV、ZR-KFPV、KFVPR、KF46VRP2、KF46V22、KF46VP22、KF46VP2-22、ZR-KF46F46、ZR-KF46F46P、ZR-KF46F46P2、ZR-KF46F46R、ZR-KF46F46RP、ZR192-KF46F46P1、ZR-KF46F46P1、ZR-KF46F46RP1、FF46R、KFF46、KFF46P、KFF46P1、KFF46RP1、KFF46P1/22、KFF46P2、KFF46R、KFF46RP、KFF46RP2、KFF4622、KFF46P22、KFF46P2-22新安KJYVP-SA/IA控制電纜-豐環(huán)石油

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強(qiáng)烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Αｋ娋€電纜的金融危機(jī)2008年11月，我國為應(yīng)對世界金融危機(jī)，政府決定投入4萬億元拉動內(nèi)需，其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機(jī)遇，各地電線電纜企業(yè)抓住機(jī)遇，迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。沈陽市，大連市，鞍山市，撫順市，本溪市，丹東市，錦州市，營口市，阜新市，遼陽市，盤錦市，鐵嶺市，朝陽市，葫蘆島市。17個縣級市： 新民市，瓦房店市，普蘭店市，莊河市，海城市，東港市，鳳城市，凌海市，北鎮(zhèn)市，大石橋市，蓋州市，燈塔市，調(diào)兵山市，開原市，凌源市，北票市，興城市
控制電纜的性能特點:1.直流電阻:20℃,0.4mm銅線,小于等于148Ω/km，0.5mm銅線,小于等于95Ω/km。2.絕緣電氣強(qiáng)度：導(dǎo)體之間1min1kv不擊穿導(dǎo)體與屏蔽1min3kv不擊穿3.絕緣電阻：每根芯線與其余線芯接地，控制電纜大于10000MΩ.km,HYAT電纜大于3000MΩ.km。4.工作電容：平均值52±2nF/km5.遠(yuǎn)端串音防衛(wèi)度：150kHZ時組合的功率平均值大于69dB/km。電力電纜與控制電纜的性能區(qū)別電力電纜在電力系統(tǒng)主干線中用以傳輸和分配大功能電能，控制電纜從電力系統(tǒng)的配電點把電能直接傳輸?shù)礁鞣N用電設(shè)備器具的電源連接線路。電力電纜的額定電壓一般為0.6/1kV及以上，控制電纜主要為450/750V。同樣規(guī)格的電力電纜和控制電纜在生產(chǎn)時，電力電纜的絕緣和護(hù)套厚度比控制電纜厚。(一)控制電纜屬于電器裝備用電纜，和電力電纜是電纜五大類中的2個。(二)控制電纜的標(biāo)準(zhǔn)是9330，電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)是GB12706。(三)控制電纜的絕緣線芯的顏色一般都是黑色印白字、還有電力電纜低壓一般都是分色的。(四)控制電纜的截面一般都不會超過10平方，電力電纜主要是輸送電力的，一般都是大截面。由于以上大家講到的原因，電力電纜的規(guī)格一般可以較大，大到500平方(常規(guī)廠家能生產(chǎn)的范圍)，再大的截面一般能做的廠家就相對少了，而控制電纜的截面一般較小，Z大一般不超過10平方。從電纜芯數(shù)上講,電力電纜根據(jù)電網(wǎng)要求，Z多一般為5芯,而控制電纜傳輸控制信號用，芯數(shù)較多，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來講多的有61芯，但也可以根據(jù)用戶要求生產(chǎn)了?？刂齐娎|運行后，引起電氣干擾的措施有：為保證控制電纜在發(fā)生絕緣擊穿、機(jī)械損傷或著火時，減少波及的范圍，國家標(biāo)準(zhǔn)GB50217-91《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：雙重化保護(hù)的電流、電壓以及直流電源和跳閘控制回路等需要增強(qiáng)可靠性的兩套系統(tǒng)，應(yīng)采用各自獨立的控制電纜?？刂齐娎|運行后，電氣干擾的主要原因有控制電纜投入運行后，同一電纜的不同線芯之間，緊鄰平行敷設(shè)的電纜之間都存在電氣干擾的問題，引起電氣干擾的主要原因有：新安KJYVP-SA/IA控制電纜-豐環(huán)石油（1）由于外施電壓在線芯間電容耦合的作用下產(chǎn)生的靜電干擾；（2）由于通電電流產(chǎn)生的電磁感應(yīng)干擾?？偟膩碇v，當(dāng)鄰近存在高電壓、大電流干擾源時，電氣干擾更嚴(yán)重，由于同一電纜的線芯之間的距離較小，其干擾程度也遠(yuǎn)大于平行敷設(shè)的緊鄰電纜。例如某超高壓變電所分相操作斷路器的控制回路，三相合用一根電纜，曾發(fā)生過這樣事故，由分相操作的脈沖使其它相的晶閘管觸發(fā)，誤導(dǎo)致三相聯(lián)動，以后改用分別獨立的電纜，就未再發(fā)生誤動事故。