目前電動汽車用的電流傳感器基本都是開環(huán)的電流傳感器，目前的電流傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，相比較傳統(tǒng)的電流傳感器，更加具有穩(wěn)定性高、精度高、耐高低溫等眾多優(yōu)點。

  汽車霍爾電流傳感器的典型應(yīng)用包括:

●標(biāo)準(zhǔn)電池監(jiān)測

●混動和電動電池組電流測量

●燃料電池電流控制

●DC/DC變流器和AC/DC逆變器

●混動和電力汽車逆變器驅(qū)動

●EPS (電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))以及線控應(yīng)用

●空調(diào)的電力壓縮機

汽車霍爾電流傳感器在混合動力和電動汽車市場的電池管理中的應(yīng)用:

電動汽車和混合動力汽車的產(chǎn)量正在增加。兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運行50kW或更高功率的電機，并且這些都使用高壓系統(tǒng)。這些電池的電流傳感器需要隔離， 霍爾效應(yīng)傳感器(AHKC-HAB、AHKC-DHAB)則適用于該領(lǐng)域。

1、資質(zhì)

2、安科瑞電池管理系統(tǒng)傳感器AHKC-DHAB S/24產(chǎn)品特點

安裝?便

體積?，節(jié)省空間

?插?損耗

抗?擾能?強

3、應(yīng)用領(lǐng)域

電動汽?

交流變速驅(qū)動器

直流電機驅(qū)動靜態(tài)轉(zhuǎn)換器

通訊電源

電池管理系統(tǒng)（BMS）

儲能

4、機械尺寸

5、機械特性

?般公差 ± 0.5mm

其它公差執(zhí)? GB/T 1804-2000-M

固定孔尺? Φ3.4mm

緊固螺絲 M3

建議緊固扭矩 1Nm(±10%)

連接器 15326820

6、安科瑞電池管理系統(tǒng)傳感器AHKC-DHAB S/24電氣參數(shù)