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陳家樂(lè)
區(qū)域經(jīng)理
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 電源性質(zhì) | 交流表 |
|---|---|---|---|
| 額定頻率 | 50Hz | 分類 | 有功電能表 |
| 工作原理 | 電子式 | 基本電流 | 1.5-100A |
| 加工定制 | 否 | 接線方式 | 直接接入 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 整體式 | 相數(shù) | 單相 |
| 準(zhǔn)確度等級(jí) | 1.0級(jí),0.5級(jí) |
詳細(xì)介紹
充電樁對(duì)于電動(dòng)車的意義不言自明，與傳統(tǒng)燃油車具有較強(qiáng)的續(xù)駛里程不同，里程焦慮導(dǎo)致消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)顧慮重重，而充電樁恰恰是解決這一問(wèn)題有力的利器。沒(méi)有充電樁，我國(guó)制定的轟轟烈烈的500萬(wàn)輛電動(dòng)車計(jì)劃也就無(wú)從談起。決定著新能源汽車行駛半徑的充電樁，建設(shè)數(shù)量卻遠(yuǎn)低于新能源車的銷量，車主“里程焦慮”問(wèn)題一直沒(méi)有解決。
據(jù)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》，到2015年底建成40萬(wàn)個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站。充電樁建設(shè)大潮已經(jīng)勢(shì)不可擋，據(jù)預(yù)計(jì)2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。
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