構(gòu)造

儀器正面是沿氣缸縱軸剖開的端面，中間的圓柱形空腔是氣缸，氣缸兩旁的淡色部分表示冷卻水套斷面。氣缸里上下移動的是活塞（制成整體形），活塞上的線紋表示活塞環(huán)和油環(huán)，氣缸下面的方形空腔是曲軸箱，箱內(nèi)前面一根是曲軸，通過連桿與活塞連接，后面一根是凸輪軸，上有兩個(gè)位置不同的凸輪，推動推桿依次上下運(yùn)動，并通過搖臂控制氣缸頂部的進(jìn)氣閥，排氣閥的開閉。氣缸頂部中間的是火花塞。

儀器左邊是飛輪，右邊有曲輪正時(shí)齒輪，凸輪軸正時(shí)齒輪。

汽油機(jī)的壓縮比一般是5~8，所以活塞上升到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸頂部按比例留有一定空隙。

本儀器備有燈光顯示裝置，電源電壓為1.5V。儀器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燈光會依次閃亮，可以更直觀地說明進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火的動作。

在飛輪上裝有一個(gè)手柄，僅供演示時(shí)驅(qū)動飛輪旋轉(zhuǎn)之用，實(shí)物上是沒有的。

用法

1.兩接線柱用導(dǎo)線接1.5~2V電源，或?qū)?號干電池裝進(jìn)底板上電池夾，閉合電鍵，將活塞調(diào)正到上止點(diǎn)，然后按飛輪上所示箭頭方向，慢慢回轉(zhuǎn)飛輪，分別說明四個(gè)沖程中活塞、進(jìn)氣閥、排氣閥、點(diǎn)火等動作，闡明汽油機(jī)的基本工作原理。氣缸頂部的電珠閃光表示點(diǎn)火。本儀器點(diǎn)火有一個(gè)提前角，是在壓縮沖程未*結(jié)束時(shí)點(diǎn)火的（電珠閃光）。

2.觀察活塞、連桿、曲軸和飛輪的連接的情況，是可形象地說明活塞的直線往復(fù)運(yùn)動是如何轉(zhuǎn)化成飛輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的。

3.儀器右邊相互嚙合的兩個(gè)正時(shí)齒輪的齒數(shù)比是1:2。由于曲軸的轉(zhuǎn)動，通過齒輪帶動凸輪軸運(yùn)動，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈，再將儀器背轉(zhuǎn)，可以觀察到凸輪軸轉(zhuǎn)動時(shí)，如何控制推桿、搖臂、氣閥上下移動的情況，說明汽油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。

注意事項(xiàng)

這個(gè)模型一般是調(diào)整好了的，各部分動作是協(xié)調(diào)的，使用時(shí)無需進(jìn)行調(diào)整，但用久了也可能有個(gè)別地方發(fā)生故障，常見是配電部分電路各點(diǎn)接觸不良，小電珠不會發(fā)光，需依次檢查各個(gè)接觸點(diǎn)。

保養(yǎng)

模型要注意保持清潔，轉(zhuǎn)動部分要加潤滑油，如使用時(shí)電珠不亮，可分別檢查電珠是否燒壞，接頭是否脫落，和印刷電路板（在飛輪后面）是否氧化，然后進(jìn)行修理。