主要用途：
白車身靜剛度試驗臺/汽車白車身靜剛度試驗臺主要用于乘用車（轎車、MPV、SUV、客車等）白車身的彎曲剛度和扭轉剛度試驗，對車身進行合格與否判斷。

參照標準：
Q/CAF01 0300 T-39-2008  《車身彎曲（抗撓）剛性試驗方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008  《車身扭轉剛性試驗方法》

試驗項目：
白車身靜態(tài)彎曲剛度試驗
白車身靜態(tài)扭轉剛度試驗

技術參數：
1.試驗臺架軸彎曲大撓度：0.01mm
2.門框傳感器支架：短桿4支，長度調節(jié)范圍：0.7~1.2m，長桿10支，長度調節(jié)范圍：1.2~1.8m
3.車身位移傳感器支架，30個，高度調節(jié)范圍：0.8～1.0m
4.位移傳感器測量范圍：0－10mm，精度：±0.1% FS，分辨率：0.002mm
5.力傳感器：0－10kN；精度：±0.2% FS，分辨率：10N
6.加載速度：0.001－1mm/s
7.數據采集通道：64
8.環(huán)境溫度：0 ～ 40℃
9.相對濕度：≤95%
10.儀器電源：AC380V±10%，50Hz

儀器組成：
1.車身前懸支撐
2.車身后懸支撐
3.伺服加載單元
4.扭轉剛度施力架及彎曲剛度施力桿系
5.位移傳感器及力傳感器采集系統(tǒng)
6.計算機控制系統(tǒng)及控制柜
7.防車身跌落安全防護架
8.手動加載裝置

技術特征：
1.試驗臺架具有橫向、縱向調整功能；
2.通過T型臺架導軌上的滑塊可左、右分別進行調整0～400mm，以滿足不同車寬型的要求；
3.后懸安裝支架可沿鐵地平板的T型槽縱向滑動，以滿足不同軸距車型的要求；
4.整個系統(tǒng)的加載及測試過程實現自動化、智能化，滿足不同車型的車身檢測；
5.試驗臺采用數據自動采集與處理系統(tǒng)，快速處理數據，自動生成試驗相關曲線；
6.本試驗系統(tǒng)采用少約束系統(tǒng)，保證車身變形量的釋放；
7.采集系統(tǒng)的終端采用了動點固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質量的試驗數據，對分析試驗車身的剛度提供可靠的采集數據。

系統(tǒng)控制軟件：
1.型號管理模塊
不同試驗樣件的參數采用界面輸入；每種試驗項目均為獨立的模塊，其中的試驗參數可采用界面自定義輸入、標準參數輸入；試驗項目和其中的設定參數可選擇。
2.試驗功能模塊
試驗臺具有手動和自動功能。在自動功能狀態(tài)下，試驗項目能自動進行并進行數據的自動處理，試驗結束后自動停機。
試驗時計算機按設定的參數，控制試驗臺自動進行。屏幕顯示扭矩值、位移值，試驗完成后自動停機，打印結果報告單。
3.試驗臺的參數功能模塊
程序控制的試驗項目在試驗時能根據實際需要進行增減設定，不同的測試項目可任意選擇、組合，試驗前在測試界面中選擇；可設定、記錄和顯示力、位移、時間、斷裂失效載荷等測試數據的關系圖。自動保存試驗數據，有可選擇性的保存試驗數據的功能。
4.試驗報告模塊
測試結果由計算機自動記錄，試驗時實時顯示 位移與時間的關系曲線，并自動形成測試曲線及測試報告。在試驗臺大扭矩 范圍內,還可實現靜態(tài) 強度試驗,顯示打印剛度值和靜扭轉剛性曲線、靜扭轉屈服扭矩和屈服扭轉角度及扭轉曲線圖。
試驗臺可以自動判別被測參數的合格與不合格，自動判別曲線的對稱性和主要指標的正確性等，同時可打印成試驗報告。
軟件具有可擴充性設計，便于日后增加試驗項目，試驗結果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲存并脫機打印。每項試驗記錄表格靈活，所有試驗參數能夠根據不同產品要求進行設置。
5.試驗臺異常處理模塊
當試驗程序中斷、停止、關閉時能自動記錄工作參數、試驗次數等參數，重啟試驗程序的默認參數為上次停止時間點的參數、試驗次數等。
試驗臺具有電機過載、試驗扭矩轉角超載、保護停機等報警。在試驗過程中，當試驗行程超過設定的安全值，試驗中出現異常（驅動裝置的驅動力突然增大或突然下降）自動停止試驗、并提示報警。