主要用途：
汽車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺/汽車四門兩蓋性能試驗(yàn)臺模擬人手對各種乘用車的車門車蓋開啟和關(guān)閉過程，評估車門車蓋系統(tǒng)各零部件的耐久性能。

檢測范圍：
汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。

檢測項(xiàng)目：
1.前后左右側(cè)門的外開手柄解鎖、內(nèi)開手柄解鎖、開啟、關(guān)閉。
2.前蓋的解主鎖、解互鎖、打開、關(guān)閉（分兩段）；
3.后蓋的解鎖(電子解鎖或模擬手動(dòng)解鎖)、打開、關(guān)閉；
4.門鉸鏈耐久性試驗(yàn)；
5.電動(dòng)玻璃升降器的耐久性試驗(yàn)（檢測電動(dòng)玻璃升降器的機(jī)械壽命、工作電流和堵轉(zhuǎn)電流）。

適用標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T 323－2007  《汽車門鎖和車門保持件》
GB/T 15086-2006   《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
GB/T 15743-1995   《轎車側(cè)門強(qiáng)度》
QC/T 627-1999   《汽車電動(dòng)門鎖裝置》
QC/T 636-2005   《汽車電動(dòng)玻璃升降器》
QC/T 626-2008   《汽車玻璃升降器》
ECE11、SAE J934

技術(shù)特點(diǎn)：
1.每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均*獨(dú)立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要；
2.可以把四門兩蓋集成在一臺設(shè)備上試驗(yàn)，也可以同時(shí)對多輛車進(jìn)行試驗(yàn)，如可以對2輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，一輛車做四側(cè)門的耐久試驗(yàn)，另一輛車做前后蓋的耐久試驗(yàn)；
3.因試驗(yàn)臺具有7個(gè)試驗(yàn)?zāi)K，多可實(shí)現(xiàn)七輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)；
4.當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和保證試驗(yàn)場所的整潔度；
5.因各模塊*獨(dú)立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行。

技術(shù)參數(shù)：
1.側(cè)開門模塊開關(guān)門速度：0.1～2m/s(可調(diào)節(jié))；
2.滑軌門模塊開關(guān)門速度：0.1～1.2m/s(可調(diào)節(jié))；
3.前蓋模塊開啟速度：0.1～0.8m/s（可調(diào)節(jié)）；
4.后蓋模塊開啟速度：0.1～0.8m/s（可調(diào)節(jié)）；
5.試驗(yàn)頻率：2～10次/分（可調(diào)節(jié)）；
6.測量精度：力和電流1%，速度2%；
7.氣源范圍：0.6~0.8MPa；
8.試驗(yàn)電源：220V，50HZ。