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更新時間:2018-06-08 19:13:40瀏覽次數(shù):424次
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5千瓦便攜式三相柴油發(fā)電機(jī)組
5千瓦便攜式三相柴油發(fā)電機(jī)組 伊藤動力發(fā)電機(jī)保養(yǎng)事項:
1.柴油機(jī)濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機(jī)油濾芯*次更換時間為50H,以后為250H。
2.機(jī)油*次更換時間為50H,以后機(jī)油正常更換時間為每250H。
實驗研究更進(jìn)一步驗證了空載并網(wǎng)方式對汽油發(fā)電機(jī)的有效性,仿真和實驗表明,所開發(fā)的空載并網(wǎng)技術(shù)是汽油發(fā)電機(jī)的一種較理想并網(wǎng)方式.變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是高效的風(fēng)電能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),在大中型風(fēng)電機(jī)組中得到了廣泛應(yīng)用。無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種特別適合于變速恒頻風(fēng)電系統(tǒng)的新型風(fēng)力發(fā)電機(jī),進(jìn)行無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速恒頻控制技術(shù)研究。停電對現(xiàn)在的我們來講是一件不可以接受的事情。有的時候想想以前沒有電的時候的人們是怎么過的,要是讓我們?nèi)ミ^那樣的生活的話,估計我自己都過不了3天就崩潰了?,F(xiàn)在我們有了市電,但是市電經(jīng)常供應(yīng)不了我們的需求,有的時候還有因為自然的原因停電什么的。經(jīng)常發(fā)生停電、限電的情況。要想有正常點了的供求的話,這就是需要自己備用應(yīng)急電源發(fā)電機(jī)才行。
電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲。燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。
5千瓦便攜式三相柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品型號 | YT6800E3 |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 5kva |
大輸出功率 | 5.5kva |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V/400V |
起動方式 | 電啟動 |
相數(shù) | 三相 |
發(fā)動機(jī)型號 | LD168FA |
發(fā)動機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) |
排量 | 418cc |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 271g |
機(jī)油容積 | 1.65L |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
凈重/毛重(KG) | 102KG |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
燃油表 | 機(jī)油報警裝置 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |
張 |
5千瓦便攜式三相柴油發(fā)電機(jī)組
主要機(jī)型特點:
1、消化吸收日本公司咨詢成果而開發(fā)的產(chǎn)品;
2、整體鍛鋼曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵氣缸蓋、機(jī)體毛坯均為進(jìn)口件,具有體積小、重量輕、振動小、噪聲低、可靠性高,大修期大于12000小時;
3、采用P型高壓油泵,P型咀,油耗低;
4、采用玉柴專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),降低潤滑油消耗。
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