8KW三相柴油發(fā)電機(jī)-家用三相
發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因要有6點(diǎn)
發(fā)電機(jī)組構(gòu)成積炭的原因有許多許多， 根據(jù)多年的親自經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因要有6點(diǎn)：
1.噴油器作業(yè)不正常，如霧化不良、滴油、噴力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不*。
2.竄機(jī)油嚴(yán)峻。
3.漏氣嚴(yán)峻。
4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油商標(biāo)不對，質(zhì)量差，燃燒后構(gòu)成炭渣。
6.柴油機(jī)載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不*。
小型柴油發(fā)電機(jī)組工作是個(gè)老練工作，老練度。但現(xiàn)在產(chǎn)能的嚴(yán)峻過剩，嚴(yán)峻的同質(zhì)化，構(gòu)成商場價(jià)格戰(zhàn)的欠好競賽，其作用便是“欠好的、以次充好、粗制濫造、山寨貨”，許多出售小型柴油發(fā)電機(jī)組的，爽性到工廠及工地回收舊小型柴油發(fā)電機(jī)組，簡略立異一下，以小型柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)再賣給用戶。所以，構(gòu)成現(xiàn)在商場一片紊亂，用戶根柢分不清楚究竟是問題小型柴油發(fā)電機(jī)組。
型號： | YOTO9600TSD |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式： | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓（V）： | 380/220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 8.0KVA |
后備功率： | 8.3KVA |
額定電流（A）： | 15.3 |
功率因數(shù)： | 1 |
直流輸出： | 12V-8.3A |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
電壓變幅： | ±2.0% |
過載保護(hù)： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機(jī)型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī) |
發(fā)動機(jī)型號： | 日本無武藤 MU52D |
發(fā)動機(jī)排量（CC）： | 449 |
發(fā)動機(jī)大功率（PS）： | 11.7 |
發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 手/電起動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 1.1 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.47 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： | 可長時(shí)間工作 |
噪音水平（dBA/7M）： | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 691×542×541 |
整機(jī)凈重（Kg）： | 128 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
| |
鄭工
18I31610
8KW三相柴油發(fā)電機(jī)-家用三相
本公司產(chǎn)品推廣站
鄭工
18I31610
儀表網(wǎng)