產(chǎn)品除具有系列發(fā)電機組，發(fā)電機組各項功用以下是對發(fā)電機質(zhì)量細(xì)節(jié)：進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量檢測實施細(xì)則>>規(guī)矩的24項功用目標(biāo)要求：
1外觀要求
（1）發(fā)電機組的鴻溝標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)及銜接標(biāo)準(zhǔn)均契合規(guī)矩程序同意的廠品圖樣
（2）機組的焊接應(yīng)結(jié)實，焊縫應(yīng)均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應(yīng)潔凈；漆膜 應(yīng)均勻，無明顯裂縫和掉落；鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑斕、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應(yīng)不松動。
（3）發(fā)電機的電氣設(shè)備應(yīng)契合電路圖，機組的各導(dǎo)線銜接處應(yīng)有不易掉落的明顯標(biāo)志。
（4）發(fā)電機應(yīng)有接地杰出的端
2相序要求。發(fā)電機組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。
10KW三相柴油發(fā)電機組
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級EPA終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些*的發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
型號： | YOTO9600TSD |
發(fā)電機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機型式： | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓（V）： | 380/220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 8.0KVA |
后備功率： | 8.3KVA |
額定電流（A）： | 15.3 |
功率因數(shù)： | 1 |
直流輸出： | 12V-8.3A |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
電壓變幅： | ±2.0% |
過載保護(hù)： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號： | 日本無武藤 MU52D |
發(fā)動機排量（CC）： | 449 |
發(fā)動機大功率（PS）： | 11.7 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 手/電起動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 1.1 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.47 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）： | 可長時間工作 |
噪音水平（dBA/7M）： | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 691×542×541 |
整機凈重（Kg）： | 128 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
發(fā)動機控制端子： | 無 |
電流選擇器： | 無 |
電壓調(diào)節(jié)器： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運行時間表： | 無 |
機油保護(hù)系統(tǒng)： | 有 |
水溫?zé)?/span>： | 無 |
充電燈： | 無 |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 26AH或以上 |
功能特點：
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機，體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比，節(jié)能省油，自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實時控制，有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機 日本品質(zhì) 出口歐洲
：鄭工
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10KW三相柴油發(fā)電機組
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