堵煤傳感器XTD-FYT-KD6|圓形堵料開關(guān)是安裝在落料斗或儲料倉內(nèi)檢測料位的一種保護(hù)裝置。 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過管狀落料斗連通， 運(yùn)行中當(dāng)落料斗出口因各種原因受堵時物料會很快堵滿整個落料斗乃至大量溢出。 在 落料斗中安裝堵料開關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期報警并觸發(fā)緊急停 機(jī)，從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅(qū)動電機(jī)過載等嚴(yán)重后果。

技術(shù)參數(shù)

1、使用條件

d．防護(hù)等級    IP67

堵煤傳感器XTD-FYT-KD6|圓形堵料開關(guān)工作原理
當(dāng)溜槽中的物料發(fā)生堵塞時，堆積的物料擠壓檢測器的側(cè)板，使其偏轉(zhuǎn)至一定角度時啟動開關(guān)，輸出一開關(guān)信號。此信號可控制停機(jī)，或接入振打器排除故障。

堵煤傳感器是一種檢測溜槽是否發(fā)生堵塞的產(chǎn)品。但溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時，本產(chǎn)品可及時發(fā)出開關(guān)量信號?，F(xiàn)場人員可及時采取措施，防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。歐科牌溜槽堵塞裝置采用高精度壓力傳感器作為檢測部件，高性能單片機(jī)控制，內(nèi)置可編程壓力儀表，可自行設(shè)置報警點以及報警延時。

處理煤倉漏斗堵口危險源及預(yù)控措施
1、危險源：停機(jī)時未閉鎖。
風(fēng)險及其后果描述：易發(fā)生皮帶誤起動導(dǎo)致人員受傷。
預(yù)控措施：司機(jī)停機(jī)后必須對停機(jī)按鈕及就地急停按鈕進(jìn)行閉鎖。
2、危險源：停電未按要求閉鎖或未掛警示牌。
風(fēng)險及其后果描述：易發(fā)生誤送電或設(shè)備誤動作使人員觸電。
預(yù)控措施：司機(jī)處理煤倉漏斗堵口前必須切斷電源并進(jìn)行閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁合閘"警示牌。
3、危險源：疏通漏斗時方法方式不正確。
風(fēng)險及其后果描述：易產(chǎn)生使用的工具或溜出的煤塊傷人。
預(yù)控措施：司機(jī)先使用大錘敲打煤倉堵口處的鎖口鋼板，未能疏通時，使用水管沖洗煤倉堵口處的煤，如仍然不能疏通，必須及時匯報礦調(diào)度室及帶班隊長，采取合適的措施進(jìn)行處理。
4、危險源：未按操作規(guī)程進(jìn)行送電。
風(fēng)險及其后果描述：易造成誤送電或設(shè)備誤動作使人員觸電。
預(yù)控措施：司機(jī)解除隔離手柄閉鎖，將手柄打至“合"位，掛上送電標(biāo)志牌。
5、危險源：未清理現(xiàn)場工具。
風(fēng)險及其后果描述：易導(dǎo)致設(shè)備損壞。