国产精品成人网站,亚洲欧美精品在线,色一情一乱一伦,又大又紧又粉嫩18P少妇

濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第9年

18340091069

當(dāng)前位置:濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司>>反力架加載裝置>>輪軌力>> 輪軌橫向力和垂向力地面測(cè)試儀

輪軌橫向力和垂向力地面測(cè)試儀

參   考   價(jià): 1234

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

更新時(shí)間:2025-01-13 11:19:32瀏覽次數(shù):912次

聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)

張經(jīng)理

銷售經(jīng)理
掃一掃,微信聯(lián)系
同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更多>
反力架加載裝置
離心機(jī) 三維模擬加載 計(jì)量箱試驗(yàn) 力學(xué)加載系統(tǒng) 測(cè)試系統(tǒng) 自平衡靜動(dòng)力加載土工模型試驗(yàn)系統(tǒng) 車輪靜負(fù)荷性能 壓剪試驗(yàn)機(jī) 電液伺服多通道擬動(dòng)力 巖動(dòng)力災(zāi)害的模擬試驗(yàn)系統(tǒng) 自平衡加載 TBM 巖體結(jié)構(gòu)加載系統(tǒng) 巷道 三軸巖石 錨桿拉拔 相似材料 載荷箱反力架 防洪墻反力架 反力架系統(tǒng) 鋼筋梁實(shí)驗(yàn)虛擬仿真教學(xué)軟件 高速公路護(hù)欄網(wǎng)試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線專用加高型試驗(yàn)機(jī) 多功能加載裝置自平衡反力架試驗(yàn)系統(tǒng) 水工、土木學(xué)科綜合試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)土木工程試驗(yàn)設(shè)備 結(jié)構(gòu)工程教學(xué)創(chuàng)新試驗(yàn)平臺(tái) 鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 工程結(jié)構(gòu)空間動(dòng)力加載試驗(yàn)設(shè)備 反力框架 大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī) 力標(biāo)定裝置 自平衡反力架 結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng) 巖土與地下工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室 電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統(tǒng) 六自由度疲勞運(yùn)動(dòng)平臺(tái) 橋梁橡膠支座壓剪壓力試驗(yàn)機(jī) 大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī).附帶大型彎曲底座 懸臂梁加載試驗(yàn)反力系統(tǒng) 軌道路基動(dòng)力模型試驗(yàn)系統(tǒng) 移動(dòng)防洪墻加載反力架試驗(yàn)機(jī) 大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng) 巖土工程力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 多功能自平衡加載裝置 土木工程學(xué)院2000噸多功能反力架 土木結(jié)構(gòu)教學(xué)試驗(yàn)力學(xué)反力架加載裝置 作動(dòng)器 力標(biāo)定 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái) 輪軌力 裝配式建筑檢測(cè) 結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)裝置 巖土與地下工程 加載裝置 千斤頂檢測(cè)裝置 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng) 鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng) 多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置 水平加載系統(tǒng) 反向架 鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)
測(cè)量范圍 0.01-10000kN 產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn)
電壓 380V 調(diào)速范圍 100000mm/min
加工定制 精度 0.1%
拉伸空間 0.01-10000mm 適用領(lǐng)域 其他
最大負(fù)荷 10000kN
輪軌橫向力和垂向力地面測(cè)試儀
輪軌力標(biāo)定架
輪軌力標(biāo)定架側(cè)
鐵路扣件組裝反力架
鐵路軌枕測(cè)試反力架

輪軌橫向力和垂向力地面測(cè)試儀

輪軌橫向力和垂向力地面測(cè)試儀
輪軌力標(biāo)定架
輪軌力標(biāo)定架側(cè)
鐵路扣件組裝反力架
鐵路軌枕測(cè)試反力架

脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)

鐵路軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)

車橋脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

 

恒樂儀器 輪軌力標(biāo)定測(cè)試儀

輪軌水平力、垂直力地面測(cè)試

輪軌力標(biāo)定檢測(cè)
輪軌橫向力檢測(cè)
輪軌垂向力地面檢測(cè)
輪軌力標(biāo)定檢測(cè)儀
鋼軌測(cè)試法
反力架加載裝置

隨著高鐵速度越來越快,對(duì)高鐵運(yùn)行安全性提出了更高的要求,因此,監(jiān)測(cè)列車車輛的運(yùn)行狀態(tài),確保列車的行車安全變得非常重要。

其中輪軌力測(cè)試在鐵路車輛運(yùn)行中,對(duì)保障列車行車安全具有非常重要的意義,能否準(zhǔn)確地檢測(cè)輪軌力,將直接關(guān)系到對(duì)列車的蛇行失穩(wěn)、車輪踏面擦傷、超偏載等危險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的判斷。

現(xiàn)有的輪軌力測(cè)試方法主要有兩種,輪對(duì)測(cè)試法和鋼軌測(cè)試法

*種測(cè)試法是將安裝有傳感器的測(cè)力輪對(duì)替換掉原來的普通輪對(duì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)輪對(duì)垂向力和橫向力的實(shí)時(shí)監(jiān)控,此方法是直接準(zhǔn)確、測(cè)量精度蕞高的方法,但是測(cè)試成本較高;

鋼軌測(cè)試法也叫地面測(cè)試法,它主要是將傳感器粘貼在鋼軌上,通過采集設(shè)備獲取列車通過時(shí)鋼軌的動(dòng)態(tài)響應(yīng),從而獲得輪軌

 

恒樂儀器 輪軌力標(biāo)定測(cè)試儀

輪軌水平力、垂直力地面測(cè)試

輪軌力標(biāo)定檢測(cè)
輪軌橫向力檢測(cè)
輪軌垂向力地面檢測(cè)
輪軌力標(biāo)定檢測(cè)儀
鋼軌測(cè)試法
反力架加載裝置

隨著高鐵速度越來越快,對(duì)高鐵運(yùn)行安全性提出了更高的要求,因此,監(jiān)測(cè)列車車輛的運(yùn)行狀態(tài),確保列車的行車安全變得非常重要。

其中輪軌力測(cè)試在鐵路車輛運(yùn)行中,對(duì)保障列車行車安全具有非常重要的意義,能否準(zhǔn)確地檢測(cè)輪軌力,將直接關(guān)系到對(duì)列車的蛇行失穩(wěn)、車輪踏面擦傷、超偏載等危險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的判斷。

現(xiàn)有的輪軌力測(cè)試方法主要有兩種,輪對(duì)測(cè)試法和鋼軌測(cè)試法。

*種測(cè)試法是將安裝有傳感器的測(cè)力輪對(duì)替換掉原來的普通輪對(duì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)輪對(duì)垂向力和橫向力的實(shí)時(shí)監(jiān)控,此方法是直接準(zhǔn)確、測(cè)量精度蕞高的方法,但是測(cè)試成本較高;

鋼軌測(cè)試法也叫地面測(cè)試法,它主要是將傳感器粘貼在鋼軌上,通過采集設(shè)備獲取列車通過時(shí)鋼軌的動(dòng)態(tài)響應(yīng),從而獲得輪軌

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
在線留言