国产精品成人网站,亚洲欧美精品在线,色一情一乱一伦,又大又紧又粉嫩18P少妇

濟南恒樂興科儀器有限公司
中級會員 | 第9年

18340091069

當前位置:濟南恒樂興科儀器有限公司>>疲勞試驗機>>高速試驗機>> 恒樂儀器 高速試驗機

恒樂儀器 高速試驗機

參   考   價: 1240

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟南市

更新時間:2025-01-14 11:23:04瀏覽次數(shù):904次

聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)

張經(jīng)理

銷售經(jīng)理
掃一掃,微信聯(lián)系
同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更多>
測量范圍 1200kN 產(chǎn)地 國產(chǎn)
電壓 380V 調(diào)速范圍 111mm/min
加工定制 精度 1%
拉伸空間 1258mm 適用領(lǐng)域 科研
最大負荷 111kN
恒樂儀器 高速試驗機
多通道疲勞加載系統(tǒng)
多通道疲勞協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)
電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng)
作動器、作動缸、作動筒、
電液伺服油源
電液伺服協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服疲勞試驗機
電液伺服多通道結(jié)構(gòu)疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服構(gòu)件疲勞多點加載試驗系統(tǒng)
電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服鐵路彈條疲勞試驗機
電液伺服軌

恒樂儀器 高速試驗機

恒樂儀器 高速試驗機

1.機架:臺面尺寸不小于1000×700mm,臺面高度不小于600mm,整機總高不超過4米,重量不超過6噸。液壓鎖緊、液壓提升橫梁。需有超大振動反應質(zhì)量以吸收振動沖擊。

2.承載能力:動態(tài)1000 kN。

3.靜態(tài)試驗方式(閉環(huán)):高可達0.5 m/s。

4.高速試驗方式(開環(huán)):高速度可達20 m/s。

5.靜態(tài)試驗方式(閉環(huán)):速度誤差不大于±1%。

6.高速試驗方式(開環(huán)):速度誤差不大于±5%。

7.作動器:此為關(guān)鍵部件;為滿足加速快、慣性小、有效行程長的要求,要求材質(zhì)為鈦合金材料,抗震作動器總沖程不低于260 mm,不超過320 mm,位移分辨率不大于3um。

8.軸心帶加速度計的動態(tài)載荷傳感器:載荷能力:±100 kN;超載能力:300% 滿量程;抗側(cè)向載荷能力:40% 滿量程。

9.壓電陶瓷載荷傳感器:標定載荷:100 kN;超載能力:480 kN。

10.Fast Jaw Grip動態(tài)夾具:具有無反震蕩功能,直接夾持試樣,帶有加速預夾緊自鎖裝置傳遞沖擊載荷,在可調(diào)節(jié)的加速階段結(jié)束時能夠瞬時無反地進行夾持。

 

一、豎向穩(wěn)壓跟隨加載系統(tǒng)

1.設備功能及應用領(lǐng)域

本加載系統(tǒng)用于結(jié)構(gòu)試驗時提供大噸位的豎向荷載(本設備最大400T)來模擬重力作用,并保持荷載大小、方向不變。可以真實模擬試驗對象在真實結(jié)構(gòu)中的受力狀態(tài),保證試驗成果可以更好地應用于結(jié)構(gòu)設計理論。

本加載系統(tǒng)應用于土木結(jié)構(gòu)靜動載試驗。

隨動控制功能實現(xiàn),需在合同簽訂前由廠家進行論證、設計和演示。

2.系統(tǒng)組成

2.1鋼結(jié)構(gòu)反力架

  • 數(shù)量:1套
  • 構(gòu)造形式:由四立柱、多梁焊接型鋼件組成;試件空間3m´8m、總高10米;橫梁高度可隨試件高度可調(diào)。
  • 承載力:豎向7000kN作用下豎向總變形為高度的0.2%。
  • 設計圖紙:滿足功能和承載力的設計圖一套(含計算書)
  • 重量:45T(預估,合同簽訂前設計需經(jīng)采購方確認)
  • 加工要求:詳見“3鋼結(jié)構(gòu)反力架加工要求”

2.2 2000kN電液伺服作動器

  • 數(shù)量:2套
  • 構(gòu)造形式:單出桿油缸型,啟動摩檫力小于0.1MPa,活塞桿表面采用碳化鎢噴涂技術(shù)
  • 最大荷載:推力2112kN、拉力1233kN
  • 行程:200mm(±100mm)
  • 最大速度:50mm/s
  • 頻響:0.01~5Hz,計算固有頻率
  • 額定工作壓力:21MPa
  • 最大耐壓:32MPa
  • 端部連接形式:兩端球鉸
  • 電液伺服閥 :伺服閥(要求提供進口產(chǎn)品)1臺(配閥座,每臺油缸配1只閥),7MPa壓降下流量不小于200L/min(滿足最大速度要求),頻響滿足50Hz。
  • 載荷傳感器:輪輻式測力傳感器,① 量程3000kN;② 額定輸出2.0±0.1mV/V;③ 非線性(含滯后) 0.5%額定輸出;④ 重復性0.5%的額定輸出;⑤ 激勵電壓±10VDC;⑥ 零點輸出±1%額定輸出;⑦ 溫度補償范圍-10℃~+60℃;容許過負載150%額定值
  • 內(nèi)置位移傳感器:磁致伸縮傳感器(要求提供進口產(chǎn)品),① 量程110mm;② 輸出形式/工作電壓0~+10VDC;③工作溫度-25℃~+80℃;④儲存溫度-40℃~+100℃;⑤ 非線性誤差±0.05%FS;⑥重復性*.05%FS;⑦ 遲滯0.05%FS
  • 配套附件:20米長高壓軟管(套),50米長配套電纜(套)

2.3 300kN電液伺服作動器(隨動作動器)

  • 數(shù)量:1套
  • 構(gòu)造形式:雙出桿油缸型,啟動摩檫力小于0.1MPa,活塞桿表面采用碳化鎢噴涂技術(shù)
  • 最大荷載:靜載300kN,動態(tài)荷載不小于200kN
  • 行程:600mm(±300mm)
  • 最大速度:200mm/s
  • 頻響:0.01~50Hz,計算固有頻率
  • 額定工作壓力:21MPa
  • 最大耐壓:32MPa
  • 端部連接形式:兩端球鉸;需配置與混凝土反力墻連接板及與直線導軌運動副連接裝置
  • 電液伺服閥:三級伺服閥(要求提供進口產(chǎn)品)1臺(配閥座,每臺油缸配1只閥),7MPa壓降下流量不小于600L/min(滿足最大速度要求),頻響滿足50Hz
  • 載荷傳感器:輪輻式測力傳感器,① 量程400kN;② 額定輸出2.0±0.1mV/V;③ 非線性(含滯后) 0.5%額定輸出;④ 重復性0.5%的額定輸出;⑤ 激勵電壓±10VDC;⑥ 零點輸出±1%額定輸出;⑦ 溫度補償范圍-10℃~+60℃;容許過負載150%額定值
  • 內(nèi)置位移傳感器:磁致伸縮傳感器(要求提供進口產(chǎn)品),① 量程610mm;② 輸出形式/工作電壓0~+10VDC;③工作溫度-25℃~+80℃;④儲存溫度-40℃~+100℃;⑤ 非線性誤差±0.05%FS;⑥重復性*.05%FS;⑦ 遲滯0.05%FS
  • 配套附件:20米長高壓軟管,50米長配套電纜

2.4直線導軌

  • 數(shù)量:1套
  • 構(gòu)造形式:固定副通過連接板與反力架大梁連接;運動副與兩個2000kN豎向作動器及隨動作動器連接
  • 承載力:總10000kN
  • 長度:滿足兩個作動器間距3+0.6米要求(布置方案在合同簽訂前方案需經(jīng)采購人確認)
  • 附件:與隨動作動器的連接裝置;與加載大梁的連接板;保證兩個作動器聯(lián)動的連接裝置

2.5油源、管路及冷卻系統(tǒng)

  • 配置內(nèi)容:本采購項目設備接入已有泵源和冷卻系統(tǒng)。
  • PC機:1臺,滿足控制系統(tǒng)和軟件使用要求
  • 管路:硬管路一套,由現(xiàn)有系統(tǒng)接出,長度按30米計算;(合同簽訂前管路布置方案需經(jīng)采購人確認)
  • 液壓子站:需布置液壓子站,子站參數(shù)為400L/min流量、端口3套、工作壓力21MPa

 

多通道疲勞加載系統(tǒng)多通道疲勞協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng)

作動器、作動缸、作動筒、電液伺服油源電液伺服協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服疲勞試驗機電液伺服多通道結(jié)構(gòu)疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服構(gòu)件疲勞多點加載試驗系統(tǒng)

電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗系統(tǒng)

電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗系統(tǒng)

電液伺服鐵路彈條疲勞試驗機

電液伺服軌下墊板疲勞試驗機

電液伺服預埋槽道疲勞試驗機

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個,單個標簽最多10個字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復您~
在線留言