現(xiàn)貨德國(guó)VOITH福伊特齒輪泵
 

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。

原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。

右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。

時(shí)光之池邊，楊柳垂下的枝條撩撥得太陽(yáng)流了一池絢爛的漣漪。掬起一捧水，仿佛又映出了那美麗的角落……

現(xiàn)貨德國(guó)VOITH福伊特齒輪泵

曾幾何時(shí)，不曾和你，夏，一起來(lái)到那片花田共同玩耍？

老家的農(nóng)村，一塊角落里有一片花田。你我愛(ài)去那里玩耍。踏著鄉(xiāng)間的小路，兩只手一起牽著，一高一矮，踩在泥土上，軟軟的。微風(fēng)在耳邊呢喃，調(diào)皮地?fù)芘覀兊陌l(fā)絲兒，怪癢的。你忽然停住，回家取回兩粒種子，急匆匆地跑過(guò)來(lái)，黑眼珠兒里閃耀著喜悅的光芒。我們來(lái)到花田角落，在第7個(gè)小道上走了77步，把手里的向日葵種子一人一個(gè)埋了下去。“7是一個(gè)通靈的數(shù)字，靈魂們經(jīng)常來(lái)臨，這樣就沒(méi)有人能夠偷走我們的向日葵了！”你調(diào)皮的笑了，童稚的臉龐上浮現(xiàn)出點(diǎn)點(diǎn)可愛(ài)的紅暈。我們都一起開(kāi)心的笑了，清脆的笑聲擲在小河上，逗樂(lè)了一串水花，也逗樂(lè)了童年里純真的夢(mèng)，用風(fēng)兒的絲線系在春天的尾巴上，寄存在恍惚的時(shí)光里。

花田里，花四季常開(kāi)。這個(gè)剛剛凋謝，那個(gè)又伸伸懶腰，馬上開(kāi)放了。臘梅、桃花、二月蘭、梨花、梔子、石榴、桂花……數(shù)不盡道不窮，*。有花，肯定也有草，很高很高，能沒(méi)到當(dāng)時(shí)你我的肩頭。于是你經(jīng)常拉著我的手，和我們種的花兒們玩捉迷藏。我閉上眼，什么也看不見(jiàn)，只聽(tīng)得見(jiàn)你飄然而過(guò)的風(fēng)聲。睜開(kāi)眼，一片炫彩，唯有你的衣服是熒光綠的，幽幽的泛著光。你正對(duì)著一串鳳仙花發(fā)呆，我輕輕地走上去，拍了拍你的肩。你轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)，眼神里包含了驚訝與歡喜。我們一起躺在草地上，天是藍(lán)的，草是綠的，云是白的，你我是金色的。你看看我，我看看你，時(shí)光仿佛就在這一刻凝固，成為永恒。

垂柳優(yōu)美，但也縱然留不住落日，一轉(zhuǎn)眼，日暮流年，我不得不離開(kāi)家鄉(xiāng)，去南方學(xué)習(xí)，那美麗的角落也只能成為我心中永恒的回憶。望著窗前的花朵開(kāi)得正盛，總是有一股惆悵涌上心頭。

小區(qū)路邊，驀然發(fā)現(xiàn)有一大叢梔子花。歡喜的蹲下身欣賞，剛想叫你來(lái)看，卻在回首的那一刻悵然——你，已不在身邊。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。