中國(guó)臺(tái)灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-CBN,CCV-02-CAN由于高壓齒輪泵是作均速連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，齒輪上各牙齒齒形是相同，且作均勻分布的，所以每對(duì)牙齒轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，排量變化的規(guī)律應(yīng)該是相同的，即和圖2所示的曲線相同，作周期性的循環(huán)，齒輪海轉(zhuǎn)過(guò)一齒就變化一次，故其變化頻率為：排量脈動(dòng)頻率，也就是油壓脈動(dòng)頻率，當(dāng)此頻率和閥門(mén)、管路系統(tǒng)的自振頻率相等時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象。飛發(fā)生共振時(shí)，將對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，如噪聲增加，振動(dòng)加劇，甚致可使管路等振裂，為了避免共振：(1)可改變系統(tǒng)的看自振頻率，即可用改變閥門(mén)、彈性元件和管路的尺寸或其安裝位置；(2)改變排量的脈動(dòng)頻率f，如改變泵的轉(zhuǎn)速或齒輪的齒數(shù)。從高壓齒輪泵排出的油液，其壓力比吸入壓力增加很多，這是由于從原動(dòng)機(jī)上取得機(jī)械能的結(jié)果。因此排出的油液也就具有液壓能量，也稱(chēng)輸出功率，這能量除向需要的地方供應(yīng)油液外，還可以用作液壓機(jī)械的動(dòng)力。高壓齒輪泵的輸出功率可用下式表示：式中 ?P——排出壓力和吸入壓力之差，千帕，Q——高壓齒輪泵的每秒實(shí)際排量，升／秒。由原動(dòng)機(jī)輸入到高壓齒輪泵軸的機(jī)械能，不能全部變?yōu)檩敵鲇鸵旱囊簤耗?。這是因其中存在著機(jī)械摩擦損失和液體粘性摩擦損失。機(jī)械摩擦損失包括為：(1)軸承的摩擦損失；(2)軸和軸密封的摩擦損失；(3)齒輪嚙合面間的摩擦損失；(4)軸向和徑向間隙過(guò)小時(shí)還有齒輪和泵體間的摩擦損失。液體粘性摩擦損失，主要發(fā)生在齒輪的齒頂及兩端面。(有些著作把液體粘性摩擦損失作水力效率來(lái)考慮，不作機(jī)械損失計(jì)算)。這些摩擦損失，無(wú)疑都要消耗原動(dòng)機(jī)的機(jī)械功，使高壓齒輪泵理論輸出功率NT要比輸入功率N小，兩者之比值稱(chēng)為機(jī)械效率中國(guó)臺(tái)灣崴盛Waisn液壓專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各式插裝閥、如單向閥(CCV)、液控單向閥溢流閥調(diào)壓閥、壓力控制閥)、流量閥，插式電磁方向閥邏輯二通插裝閥)、升降閥、插裝板塊、電磁閥工程閥等等。專(zhuān)為各種產(chǎn)業(yè)設(shè)備運(yùn)用在主體系統(tǒng)單元。另有微型動(dòng)力單元(小液壓?jiǎn)卧?，應(yīng)用在叉車(chē)物流、傾卸車(chē)、汽車(chē)舉升機(jī)、大剪小剪式汽車(chē)舉升機(jī)等等方面，質(zhì)量?jī)?yōu)良、外觀精美。

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中國(guó)臺(tái)灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-CBN,CCV-02-CAN高壓齒輪泵每回轉(zhuǎn)一次的排量，可以設(shè)想為等于兩個(gè)齒輪所有牙齒槽的工作容積總和。但是要計(jì)算出這工作容積也是比較麻煩的，為化簡(jiǎn)起見(jiàn)，可以假設(shè)齒輪各牙齒的體積近似相等于牙齒間槽的容積。因此，高壓齒輪泵每一轉(zhuǎn)的理論排量qT為：(1)式中DH——齒輪節(jié)圓直徑，厘米，DH=Zm；B——齒輪寬度，厘米；Z——齒數(shù)；h——齒高，厘米，h=2m；m——齒輪模數(shù)，厘米。實(shí)際上齒間槽的容積比牙齒的體積稍大，并且齒數(shù)越少時(shí)，兩者的差值越大。考慮到這因素，在（1）式中可以用系數(shù)3.33～3.5代替π值，齒數(shù)少時(shí)可取大值，若以3.33代替π，則公式（1）變?yōu)?；若高壓齒輪泵每分鐘轉(zhuǎn)速為n，則泵的每分鐘理論排量QT為：在有些著作中，高壓齒輪泵的每轉(zhuǎn)理論排量QT采用下式計(jì)算：式中 D2一一齒頂圓直徑，厘米； D1——齒根圓直徑，厘米。從式(3)中可知，在節(jié)圓直徑DH相等的高壓齒輪泵中，用增加齒輪的寬度B和轉(zhuǎn)速n及減少齒數(shù)z都可以增加泵的排量。但齒輪寬度B的增加將使高壓齒輪泵的徑向力增加，所以寬度不能增加過(guò)大。提高泵的轉(zhuǎn)速n，雖可增加排量，但轉(zhuǎn)速增加也有一定*，因轉(zhuǎn)速太高時(shí)，泵的磨損和噪聲要增大。且當(dāng)轉(zhuǎn)速太高時(shí)，油液在離心力的作用下，對(duì)吸油戶(hù)生阻力，油液不能填滿整個(gè)工作腔室，這樣會(huì)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。故高壓齒輪泵節(jié)圓的圓周速度zui大以5～6米／秒為宜。但磚速也個(gè)能過(guò)低，因泵的泄漏量和轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，僅和油液的粘度、間隙的大小及工作壓力的高低有關(guān)。故當(dāng)高壓齒輪泵的轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，泵的容積效率大為降低，轉(zhuǎn)速低于200—300轉(zhuǎn)／分寸，泵就很難正常工作了。有些轉(zhuǎn)速較高的高壓齒輪泵，為了改善吸入性能不受過(guò)大的離心力影響，其吸、排油口設(shè)在端蓋上。減少齒數(shù)z對(duì)增大泵的排量是有利的，但齒數(shù)的減少意味著供油量的不均勻及排油壓力脈動(dòng)增加。同時(shí)齒數(shù)過(guò)少時(shí)，還會(huì)使牙齒產(chǎn)生根切現(xiàn)象。產(chǎn)生根切時(shí)，就會(huì)使齒輪的嚙合系數(shù)ε高壓齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)性，當(dāng)一對(duì)牙齒已退出嚙合，另一對(duì)牙齒進(jìn)入嚙合時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生牙齒的撞擊和噪聲；(2)在沒(méi)有嚙合的瞬時(shí)，齒間的密封受到破壞，使排出腔的高壓油液倒回到低壓的吸入腔，使泵的容積效率下降；(3)根l》J使牙齒根部厚度變薄，使齒根強(qiáng)度減弱，泵工作時(shí)甚至可使牙齒根部斷裂。為了避免齒輪產(chǎn)生根切現(xiàn)象，對(duì)正常的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，則規(guī)定其齒數(shù)不能少于zui小齒數(shù)，或采用修正齒形。
中國(guó)臺(tái)灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-CBN,CCV-02-CAN泵的分類(lèi)就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。工作特點(diǎn)編輯優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。困油現(xiàn)象困油現(xiàn)象措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為zui小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。