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美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S9S-1C-11

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)V20-1S9S-1C-11

品       牌Vickers/威格士

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地蘇州市

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更新時(shí)間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):400次

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泵軸位置 臥式 材質(zhì) 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他
產(chǎn)地 進(jìn)口 電動(dòng)功率 V20-1S9S-1C-11w
電壓 10V 工作溫度 V20-1S9S-1C-11℃
規(guī)格 V20-1S9S-1C-11 加工定制
流量 V20-1S9S-1C-11m3/h 排出口徑 V20-1S9S-1C-11mm
驅(qū)動(dòng)方式 磁力 適用領(lǐng)域 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他
輸送介質(zhì) 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機(jī)溶劑,化學(xué)品,其它,氣固,液固 外形尺寸 V20-1S9S-1C-11m*m*m
吸程 V20-1S9S-1C-11m 吸入口徑 V20-1S9S-1C-11mm
性能 變頻 揚(yáng)程 V20-1S9S-1C-11m
葉輪結(jié)構(gòu) 封閉式葉輪 葉輪數(shù)目 多級(jí)
真空度 V20-1S9S-1C-11Mpa 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
重量 5kg 轉(zhuǎn)速 V20-1S9S-1C-11r/m
美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S9S-1C-11,V20-1S11S-1A-11特征及優(yōu)點(diǎn)延長軸承的壽命內(nèi)部進(jìn)油和出油壓力腔*相反,結(jié)果是壓力引起的徑向載荷被平衡了,軸承僅承受外載荷。性能好低葉片尖/定子負(fù)載允許高壓工作。因?yàn)檫M(jìn)油道路設(shè)計(jì)成使油液均勻的加速,因此高轉(zhuǎn)速是可能的,且加注特性好

美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S9S-1C-11美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S11S-1A-11工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當(dāng)容積效率下降到72%時(shí),就需要進(jìn)行常規(guī)維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副,使其性能得到恢復(fù)。本文以直軸斜盤式柱塞泵為主,介紹其使用及維修方法。液壓泵的供油形式直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無需外力供油??繗鈮汗┯偷囊簤河拖?,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。液壓泵用軸承柱塞泵zui重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。

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美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S9S-1C-11美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S11S-1A-11機(jī)械維護(hù)編輯采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。柱塞泵zui重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價(jià)便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來了隱患,也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,上海正藝的工程師指出:柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作,功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí),有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,節(jié)電效果可達(dá)30%以上。


美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S9S-1C-11美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S11S-1A-11市場情況柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,到2015年將成為世界*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上
美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S9S-1C-11美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S11S-1A-11因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為KCB齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件入螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,KCB齒輪泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。例如在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高了工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作性能。下面是一些可提高KCB齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路,而有些則屬創(chuàng)新研究。卸載回路卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個(gè)泵的出口排出,起到達(dá)到預(yù)定壓力和(或)流量。這時(shí),大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量,即將磁的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率,組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。zui簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉,當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí),閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的zui簡單方法。
美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S9S-1C-11美國威格士VICKERS葉片泵V20-1S11S-1A-11高壓清洗機(jī)技術(shù)不斷完善,日益走向體系專業(yè)化。那么,什么才是高壓清洗機(jī)專業(yè)化呢?所謂高壓清洗機(jī)專業(yè)化即是指在清洗出產(chǎn)過程中的人員配備相對(duì)合理、安排構(gòu)造科學(xué)細(xì)致、配備技術(shù)精巧,簡略地歸納起來即是需求清洗技術(shù)研討的專業(yè)化,配備運(yùn)用和研討的專業(yè)化。運(yùn)用高壓清洗機(jī)進(jìn)行清洗作業(yè)時(shí),咱們不能過錯(cuò)地認(rèn)為將高壓清洗機(jī)壓力調(diào)得越高,其清洗作用越好。一般而言采用的壓力越高,對(duì)元件的性能和設(shè)備的密封性的需求,也會(huì)需求相應(yīng)地進(jìn)步,那么,這樣一來,就會(huì)致使清洗機(jī)本錢進(jìn)步,由此可見,高壓水射流清洗時(shí),并不是把壓力調(diào)得越高越好。除此之外,壓力一旦過高,當(dāng)清洗機(jī)的射流噴到清洗對(duì)象外表以后,就很有也許致使水花四濺,成果對(duì)清洗作業(yè)形成晦氣表象,這樣一來,就會(huì)抵消了水壓的作用,還也許使水霧化,成果形成清洗功率不光下降,并且清洗作用也不是太理想。清洗機(jī)能將塵垢剝離,沖走,達(dá)到清洗物體外表的意圖。高壓清洗機(jī)清洗本錢低,清洗功率高,保護(hù)作業(yè)環(huán)境,杜絕事端發(fā)生,設(shè)備保護(hù)簡略。由于清洗機(jī)是運(yùn)用高壓水柱整理塵垢,所以高壓清洗也是*zui科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的清洗方式之一。

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