中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V15C1R-10X維修工程師有時(shí)遇到這樣的客戶，剛購(gòu)買的世界原裝力士樂液壓泵沒用多久就出問題了？當(dāng)對(duì)該力士樂液壓泵維修檢測(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)并不是買到了仿牌冒牌液壓泵，那是什么原因?qū)е滦碌牧κ繕芬簤罕眯枰S修呢？經(jīng)過后期的溝通了解到，原來是他們投入使用的時(shí)候沒有做好這9個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。1、檢查設(shè)備是否仔細(xì)和干凈的安裝完畢。2、用力士樂液壓泵所要求過濾精度的濾油器注油。3、通過濾油管或壓力油管給液壓泵注滿油。4、根據(jù)該力士樂液壓泵的型號(hào)檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與泵的轉(zhuǎn)向*5、避免在液壓泵泵內(nèi)無油的情況下啟動(dòng)，液壓泵啟動(dòng)前要通過油口灌滿油，否則可能損壞。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
基本概念齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)液壓泵出口裝設(shè)有排氣閥的液壓泵，排氣閥允許空氣在低氣壓下通過以便排出空氣，并在高于0.8bar法人壓力下切斷任何油液流動(dòng)，無無排氣閥，則在無壓力時(shí)稍微擰松液壓泵出口油管接頭排氣，在放氣過程中必須保證被封閉的空氣被無壓力排出。7、為了給液壓泵放氣，也可將電機(jī)端時(shí)間啟動(dòng)，并立即關(guān)閉，這個(gè)過程重復(fù)進(jìn)行，直至確定力士樂液壓泵已經(jīng)被*放氣，重新封閉手動(dòng)打開的放氣口。8、避免帶載啟動(dòng)液壓泵，先旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)溢流閥調(diào)手柄，使溢流閥調(diào)制較低工作壓力，空載啟動(dòng)泵，觀察液壓泵的轉(zhuǎn)向，如反向應(yīng)立即停泵糾正，如轉(zhuǎn)向正常，至少空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘。中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V15C1R-10X避免在油溫過低或偏高的情況下啟動(dòng)力士樂液壓泵。如果你在購(gòu)買力士樂液壓泵之后，能夠按照說明書操作并做好以上9個(gè)方面，那么*可以避免力士樂液壓泵維修事件的發(fā)生了。