當(dāng)我們把力士樂(lè)齒輪泵安裝在機(jī)械上長(zhǎng)期使用后，齒輪泵工作時(shí)為何有時(shí)油箱內(nèi)油液向外漫出?，首先要檢查油液是否夾雜這氣泡在及相關(guān)現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)，它的相應(yīng)原因就可以確定，中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V23A3L-10X產(chǎn)品說(shuō)明：V型柱塞泵，以獨(dú)特設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用於各種廠(chǎng)廠(chǎng)所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。 廣泛應(yīng)用於工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。那么它的相應(yīng)原因是什么呢?今天波卡就來(lái)給大家詳細(xì)講一講力士樂(lè)齒輪泵工作時(shí)為何油箱內(nèi)油液向外漫出？?jī)?nèi)、外泄漏量大怎么辦?分析如下：力士樂(lè)齒輪泵工作時(shí)為何有時(shí)油箱內(nèi)油液向外漫出?油池中的油液夾雜有氣泡后體職增大，油箱裝不下自然會(huì)向外沒(méi)出油箱。查然輪泵是否在有部位進(jìn)氣的情況下工作，如果是，則含有大量氣泡的系統(tǒng)回油反油箱、增大了油液體積，中高壓營(yíng)輪系的進(jìn)氣位置和進(jìn)氣原因：以圖2-29所示的齒輪泵為例，容易進(jìn)氣的位置有c，h等處，多是螺們未檸緊、兩接合面加工不良、平直度及表面粗糙度不符合要求、接合面間的密封i漏裝或破損等原因造成的，可查明原因予以排除，查油箱中油液消泡性能，含有氣泡的油液體積不斷增大，自然會(huì)從油箱向外漫出，此時(shí)應(yīng)排除油泵進(jìn)氣故障，必要時(shí)更換消泡性能已變差的油液。
力士樂(lè)齒輪泵的內(nèi)、外泄漏量大怎么辦?查泵蓋與齒輪端面、側(cè)板與齒輪端面、浮套與齒輪動(dòng)軸端面之間的接觸面面積，面積大是造成內(nèi)器的主要原因，這部分磨損拉傷漏損量或間隙大造成的內(nèi)漏占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%。減少內(nèi)漏的方法是修復(fù)磨損拉傷部位，保證這些部位有合理的配合間隙，卸壓片老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高 油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油胞的油往低壓油腔流動(dòng)、徑向不平衡力使齒輪尖部靠近油泵殼體、磨損泵體的低壓腔部分、油液不凈導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)面之間磨損等。應(yīng)采取相應(yīng)對(duì)策。
TCVP-F8-A1-02、TCVP-F15-A2-02、TCVP-F20-A3-02、TCVP-F30-A3-02、TCVP-F40-A4-02、DVVP-SF-20-A-10、DVVP-SF-20-B-10、DVVP-SF-20-C-10、DVVP-SF-20-D-10、DVVP-SF-30-A-10、DVVP-SF-30-B-10、DVVP-SF-30-C-10、DVVP-SF-30-D-10、DVVP-SF-40-A-10、DVVP-SF-40-B-10、DVVP-SF-40-C-10、DVVP-SF-40-D-10、VPL 2-40 FA 3、VPL 2-30 FA 3、VPL 2-15 FA 3、VPL 2-20 FA 3、VPL 2-40 FA 2、VPL 2-30 FA 2、VPL 2-20 FA 2、VPL 2-15 FA 2中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升柱塞泵V23A3L-10X產(chǎn)品說(shuō)明：V型柱塞泵，以獨(dú)特設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用於各種廠(chǎng)廠(chǎng)所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。 廣泛應(yīng)用於工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。