泵和電機(jī)安裝的軸度精確與否， 是泵地否平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的首要條件。雖然泵在出廠前均經(jīng)過精確的調(diào)定，但底座安裝固定不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在運(yùn)轉(zhuǎn)前，或在大修后應(yīng)校驗(yàn)其同軸度。;日本TOYOOKI電磁閥HD3-3W-BCA-025B-WYD2日本豐興TOYOOKI電磁閥工作原理：廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為*的彈性材料。

    4).基座螺栓及泵上各處的螺栓; 在運(yùn)行過程中，基座螺栓的松動(dòng)會(huì)造成機(jī)體的振動(dòng)、泵體移動(dòng)、管線破裂等現(xiàn)象。因此對(duì)基座螺栓的經(jīng)常緊固是十分必要的，對(duì)泵體上各處的螺栓也應(yīng)如此。在工作中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)與減速機(jī)之間、減速機(jī)與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固;

    5).萬(wàn)向節(jié)或者撓性連接處的螺栓; 盡管螺栓的廠家都對(duì)這些螺栓有各種防松措施，但由于處在運(yùn)行中震動(dòng)較大，仍可能有一此螺栓發(fā)生松動(dòng)，一旦萬(wàn)向節(jié)或撓性軸脫開，將使泵造成進(jìn)一步的損壞，因此每運(yùn)轉(zhuǎn)300～500h，應(yīng)打開泵對(duì)此處的螺栓進(jìn)行檢查、緊固，并清理萬(wàn)向節(jié)或者撓性軸上的纏繞物

    6).填料函; 在正常運(yùn)行時(shí)，填料函處同離心泵的填料函一樣，會(huì)有一定的滴水，水有填料與軸之間起到潤(rùn)滑作用，減輕泵軸或套的磨損。正常滴水應(yīng)在每分鐘50~150滴左右，如果超過這個(gè)數(shù)不應(yīng)緊螺栓。如仍不能奏效就應(yīng)及時(shí)更換盤根。在螺桿泵輸送初沉池污泥或消化污泥時(shí)，填料盒處的滴水應(yīng)以污泥中滲出的清液為主，如果有很稠的污泥漏出，即使數(shù)量不多也會(huì)有一些砂粒進(jìn)入軸與填料之間，會(huì)加速軸的磨損。<BR>當(dāng)用帶冷卻的填料環(huán)時(shí)，應(yīng)保持冷卻水的暢通與清潔;

    7).盡量避免過多的泥砂進(jìn)入螺桿泵;

日本TOYOOKI豐興電磁閥

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HD3-3W-BCA-025B-WYD2日本TOYOOKI電磁閥HD3-3W-BCA-025B-WYD2日本豐興TOYOOKI電磁閥工作原理：廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為*的彈性材料。

    8).螺桿泵的潤(rùn)滑; 螺桿泵的潤(rùn)滑部位主要有三個(gè); a.變速箱：變速箱一般采用油潤(rùn)滑，在磨合階段(200～500)以后更換一次潤(rùn)滑油，以后每2000～3000h應(yīng)換一次油。所采用的潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)應(yīng)嚴(yán)格按說明書上的標(biāo)號(hào)，說明書未規(guī)定標(biāo)號(hào)的可使用質(zhì)量較好的重載齒輪油。; b.軸承架內(nèi)的滾動(dòng)軸承：這一部位一般采用油脂潤(rùn)滑，污水處理廠主要輸送常溫介質(zhì)，可選用普通鈣基潤(rùn)滑脂。; c.聯(lián)軸節(jié)：聯(lián)軸節(jié)包裹1、工作原理簡(jiǎn)述; 螺桿泵是一種有*構(gòu)造方式的容積泵，主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)、連軸桿及連桿箱、定子及轉(zhuǎn)子等部分組成。工作時(shí)轉(zhuǎn)子由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在定子內(nèi)作行星轉(zhuǎn)動(dòng)，相互配合的轉(zhuǎn)子和定子的彈性襯套形成了幾個(gè)互不相通的密封空腔。由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，密封空腔沿軸向由的吸入端向排出端方向運(yùn)動(dòng)，介質(zhì)在空腔內(nèi)連續(xù)地由吸入端輸向排出端;