速度換接回路的作用：速度換接回路的功用是使執(zhí)行元件在一個(gè)工作循環(huán)中從一種運(yùn)動(dòng)速度變換成另一種運(yùn)動(dòng)速度 。中國臺(tái)灣（EALY）油壓泵浦，弋力（EALY）葉片泵 中國臺(tái)灣EALY弋力葉片泵50T-39-FRL-10原裝正品低壓變量葉片泵為“轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計(jì)，可根據(jù)設(shè)定壓力，自動(dòng)調(diào)整泵的排量低壓變量葉片泵內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥。低壓變量葉片泵適用于研磨機(jī)、自動(dòng)車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用
常用的速度換接回路有以下幾種 ：

１、采用行程閥的速度換接回路
如圖14-31所示為采用二位二通行程閥的速度換接回路。該回路可以實(shí)現(xiàn)“快、慢、快”的運(yùn)動(dòng)循環(huán)。 當(dāng)換向閥３ 和行程閥６ 處于圖示位置 ，液壓缸活塞快速進(jìn)到預(yù)定位置，活塞桿上的擋塊壓下行程閥，行程閥關(guān)閉，液壓缸右腔的油液必須通過調(diào)速閥５ 才能流回油箱，活塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為慢速工進(jìn)。 當(dāng)換向閥 ３ 左位接入系統(tǒng)時(shí)，壓力油經(jīng)單向閥 ４ 進(jìn)入液壓缸的右腔，活塞快速向左返回。 這種回路的快、慢速換接過程比較平穩(wěn)，換接點(diǎn)位置準(zhǔn)確（換接精度高）。 但行程閥的安裝位置不能任意布置，管路連接較為復(fù)雜。 常用于機(jī)床液壓系統(tǒng)中。

２、采用行程節(jié)流閥的速度換接回路
圖14-32所示為采用行程節(jié)流閥的速度換接回路。 它可以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的“快、慢、快”運(yùn)動(dòng)循環(huán)。 當(dāng)換向閥３ 處于左位時(shí)，液壓缸６ 左腔進(jìn)入壓力油，推動(dòng)活塞快速向右運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)活塞桿上的撞塊５ 壓下單向行程節(jié)流閥４ 的滾輪時(shí)，節(jié)流口變小，缸右腔的回油流量減少，活塞轉(zhuǎn)為慢速工進(jìn)。當(dāng)活塞向右移動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，換向閥 ３ 右位工作，壓力油經(jīng)單向行程節(jié)流閥的單向閥進(jìn)入缸的右腔，活塞快速向左退回。 節(jié)流口開口的大小靠撞塊控制，速度換接的快慢由撞塊的斜度來控制，若需要幾種工進(jìn)速度，可用階梯撞塊來實(shí)現(xiàn)。 這種回路速度換接比較平穩(wěn) ，換接精度也較高，常用于負(fù)載和速度變化都較大的場(chǎng)合。

３、采用兩個(gè)調(diào)速閥的速度換接回路中國臺(tái)灣（EALY）油壓泵浦，弋力（EALY）葉片泵 中國臺(tái)灣EALY弋力葉片泵50T-39-FRL-10原裝正品低壓變量葉片泵為“轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計(jì)，可根據(jù)設(shè)定壓力，自動(dòng)調(diào)整泵的排量低壓變量葉片泵內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥。低壓變量葉片泵適用于研磨機(jī)、自動(dòng)車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用
圖14-33所示為采用兩個(gè)調(diào)速閥的速度換接回路。 圖14-33（a）中的兩個(gè)調(diào)速閥２ 和３ 并聯(lián)，由換向閥４ 實(shí)現(xiàn)切換。 兩個(gè)調(diào)速閥可以獨(dú)立調(diào)節(jié)其流量，互不影響，因而它可以實(shí)現(xiàn)兩種進(jìn)給速度的換接。 此種回路一個(gè)調(diào)速閥工作時(shí)另一個(gè)調(diào)速閥內(nèi)無油液通過，該調(diào)速閥中的定差減壓閥因其前后的壓力相等而處于大開口位置，速度換接時(shí)大量油液通過該處會(huì)使工作部件產(chǎn)生突然前沖現(xiàn)象。 因此，該回路不適宜在同一行程中實(shí)現(xiàn)速度換接，只可用在速度預(yù)選的場(chǎng)合。 圖14-33（ b）中的兩個(gè)調(diào)速閥 ２ 和 ３ 串聯(lián)，它可以實(shí)現(xiàn)兩種進(jìn)給速度的換接。 在圖示位置，調(diào)速閥 ３ 被換向閥 ４短接，輸入液壓缸的流量由調(diào)速閥 ２ 控制。 當(dāng)換向閥 ４ 右位接入回路時(shí)，因調(diào)速閥 ３ 的開口要調(diào)得小于調(diào)速閥 ２ 的開口，所以輸入液壓缸的流量由調(diào)速閥 ３ 控制。 由于調(diào)速閥 ２ 一直處于工作狀態(tài)，在速度換接時(shí)它限制著進(jìn)入調(diào)速閥 ３ 的流量，故這種回路的速度換接平穩(wěn)性較好。