消防工程用伊藤發(fā)電機YT2-15KVA
正常時候,柴油發(fā)電機組使用的環(huán)境溫度為-15℃~40℃.假如不在這個正常值范疇之內,就要斟酌對柴油發(fā)電機組的附件進行修改了.比方,當環(huán)境溫度低于-15℃,發(fā)電機組就應該加裝水套加熱器,以保證柴油發(fā)電機水箱溫度在正常值規(guī)模之內,這樣才干正常啟動發(fā)電機.當環(huán)境溫度高于 40℃時,就要考慮調換發(fā)電機組水箱了,由于正常的柴油發(fā)電機組水箱的環(huán)境溫度為-15℃~40℃,此時應當換用50℃以上的純銅水箱,以保障發(fā)電機組的安全應用.切不可因為這一點忽視而造成發(fā)電機組的破壞。
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詳細參數(shù):消防工程用伊藤發(fā)電機YT2-15KVA
12KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
主用功率 | 12KW / 15KVA | |
動力型號 | N485D | |
氣缸數(shù) | 4 | |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 | |
排量 (L) | 2.156 | |
標定轉速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調速率 | ≤5 | |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 | |
氣缸套型式 | 濕式 | |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風風扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 109 | |
加機油量 | 5L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 22.7 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
凈重(Kg) | 658 |
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消防工程用伊藤發(fā)電機YT2-15KVA
檢討一下電池是否充電正常。如果用戶有三用電表,在起動發(fā)念頭后,量一下電池兩極的電壓,必需超過13V以上才算正常。發(fā)明充電電壓過低,就須要請專業(yè)職員檢驗一下充電體系了。如果沒有三用電表,可用目測法:動員機起動后,翻開電池加水蓋,看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀態(tài)是一直有氣泡冒出水面,而且更加油會冒得愈多;假如發(fā)現(xiàn)不冒泡,那很可能就是充電系統(tǒng)有問題。特殊留神的是做此項檢修時會有氫氣發(fā)生,因而測驗時千萬不可有明火,免得產(chǎn)生爆炸起火。
打開電池加水蓋,看看水位是否在正常的地位。個別在電池側邊會有上、下限的標線來供用戶參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線,就必須增加蒸餾水,如果沒有蒸餾水,則可用過濾自來水來應急。水不可加太多,標準是加到高低標線旁邊。
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