車用流量傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用流量傳感器很多，判斷流量傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮流量傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查流量傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及流量傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

 

　　流量傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)流量傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此，流量傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車流量傳感器過去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，已擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的流量傳感器有100多種。在種類繁多的流量傳感器中，常見的有∶

 

　　進(jìn)氣壓力流量傳感器

 

　?。悍从尺M(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元)提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；

 

　　空氣流量計(jì)

 

　?。簻y(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；

 

　　節(jié)氣門位置流量傳感器

 

　?。簻y(cè)量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；

 

　　曲軸位置流量傳感器

 

　　：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)；

 

　　氧流量傳感器

 

　?。簷z測(cè)排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準(zhǔn)信號(hào)；

 

　　進(jìn)氣溫度流量傳感器

 

　　：檢測(cè)進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的汽車流量傳感器依據(jù)；

 

　　冷卻液溫度流量傳感器

 

　?。簷z測(cè)冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；

 

　　爆震流量傳感器

 

　?。喊惭b在缸體上專門檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。這些流量傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

 

　　變速器

 

　?。河熊囁倭髁總鞲衅鳌囟攘髁總鞲衅?、軸轉(zhuǎn)速流量傳感器、壓力流量傳感器等，方向器有轉(zhuǎn)角流量傳感器、轉(zhuǎn)矩流量傳感器、液壓流量傳感器；

 

　　懸架

 

　　：有車速流量傳感器、加速度流量傳感器、車身高度流量傳感器、側(cè)傾角流量傳感器、轉(zhuǎn)角流量傳感器等；

 

　　汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)流量傳感器的作用，可以分類為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車流量傳感器。