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限位開(kāi)關(guān)

限位開(kāi)關(guān)又稱行程開(kāi)關(guān),可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等,簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車、門(mén)等,簡(jiǎn)稱動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。1簡(jiǎn)介編輯限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀,機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,安裝上行程開(kāi)關(guān),與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊,或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭

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執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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    滾輪式料流檢測(cè)器XBMLL-L是一種用于檢測(cè)膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送物料的裝置,能夠發(fā)出有載運(yùn)信號(hào)。該開(kāi)關(guān)特別適用于膠帶較窄、帶速較慢的傳送帶檢測(cè),并且可以與灑水裝置連接,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的自動(dòng)灑水功能,滾輪式料流開(kāi)關(guān)的工作原理是利用下垂鏈球與物料接觸的檢測(cè)方式。當(dāng)膠帶運(yùn)送物料時(shí),物料推動(dòng)球并帶擺臂向一側(cè)偏移,若偏移角度大于20°時(shí),內(nèi)部開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)。
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    打滑檢測(cè)儀XBAL06-L是一種專為監(jiān)測(cè)和檢測(cè)水泥輸送帶打滑情況而設(shè)計(jì)的設(shè)備。在水泥生產(chǎn)過(guò)程中,輸送帶作為物料傳輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備,其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整個(gè)生產(chǎn)線的效率和安全性。然而,由于物料重量、輸送帶磨損、滾筒摩擦系數(shù)等多重因素的影響,輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,這不僅會(huì)降低物料傳輸效率,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞甚至引發(fā)安全事故。有效監(jiān)測(cè)和預(yù)警輸送帶的打滑情況,成為水泥工業(yè)亟待解決的問(wèn)題。
  • 縱向撕裂檢測(cè)儀XBMSL-GS

    縱向撕裂檢測(cè)儀XBMSL-GS由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。
  • 掃把式料流檢測(cè)器XBMLL-B

    掃把式料流檢測(cè)器XBMLL-B 是我們公司自主的一種檢測(cè)帶式輸送機(jī)物料的裝置,料流檢測(cè)器XLLL-B為雙向動(dòng)作設(shè)計(jì),用戶可將電纜接至總控制室內(nèi),通過(guò)指示燈來(lái)觀察送料狀態(tài),料流檢測(cè)器XLLL-B可以作為現(xiàn)場(chǎng)人員的保護(hù)裝置,還可以與自動(dòng)員灑水裝置配套使用,實(shí)現(xiàn)有料時(shí)自動(dòng)灑水功能,現(xiàn)場(chǎng)人員可根據(jù)輸送機(jī)運(yùn)行的不同情況采取相應(yīng)的措施。觸點(diǎn)容量大,動(dòng)作靈敏、工作可靠。
  • 皮帶打滑檢測(cè)裝置XBMDH-Y

    皮帶打滑檢測(cè)裝置XBMDH-Y通過(guò)膠帶帶動(dòng)觸輪,使觸輪反應(yīng)出膠帶的實(shí)際帶速,觸輪帶動(dòng)檢測(cè)器內(nèi)傳動(dòng)軸,使產(chǎn)品內(nèi)部繼電器工作,繼電器工作主要是由輪片切割光電信號(hào),由內(nèi)設(shè)固定數(shù)值與實(shí)際值產(chǎn)生對(duì)比數(shù)值從而產(chǎn)生通斷信號(hào),完成檢測(cè)帶速工作,如果膠帶速度與主滾筒速度不同步并下降到正常帶速的20-30%時(shí),接點(diǎn)通斷信號(hào)發(fā)生變化,重新輸出一組信號(hào)給控制室,警示工作人員膠帶已處于嚴(yán)重打滑狀態(tài)。
  • 輸煤用行程開(kāi)關(guān)XCKS141H29

    輸煤用行程開(kāi)關(guān)XCKS141H29限位開(kāi)關(guān)又稱行程開(kāi)關(guān),可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等,簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車、門(mén)等,簡(jiǎn)稱動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。
  • 微動(dòng)可調(diào)滾輪擺臂式限位開(kāi)

    微動(dòng)可調(diào)滾輪擺臂式限位開(kāi)關(guān)YBLX-K3/20ST 用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際量產(chǎn)中,將行程限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于量產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類似。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。
  • Ahlborn 數(shù)據(jù)采集儀

    ?Ahlborn公司?,全稱為AHLBORN,成立于1945年,由Otto Eduard Ahlobrn創(chuàng)立,專注于生產(chǎn)高質(zhì)量的測(cè)量設(shè)備、儀器以及萬(wàn)能數(shù)據(jù)采集器。公司總部位于德國(guó),擁有自己的研究和生產(chǎn)場(chǎng)地,并在20世紀(jì)80年代開(kāi)發(fā)了第二代產(chǎn)品。
    Ahlborn 數(shù)據(jù)采集儀
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    行程開(kāi)關(guān)XNDQ-PT8-DG2、XNDQ-XWA 限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類似。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程限位開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。
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    防水跑偏開(kāi)關(guān)OYLX2-2P/F22PIYY能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。
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