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振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)

振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)提供產(chǎn)品在制造、運(yùn)輸及使用過(guò)程中的振動(dòng)環(huán)境，鑒定產(chǎn)品是否有承受此環(huán)境的能力，用于發(fā)現(xiàn)早期故障，模擬實(shí)際工況考核和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)。此產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、航天、通訊、電子、電器、汽車制造等...

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  • 特殊環(huán)境公路路基動(dòng)態(tài)加載

    特殊環(huán)境公路路基動(dòng)態(tài)加載荷系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要用于公路路基路面施工載荷的影響，以及配合環(huán)境倉(cāng)進(jìn)行耦合工況下的綜合加載測(cè)試；需配合試驗(yàn)室地面的反力地槽一起使用；移動(dòng)荷載反力加載系統(tǒng)，模擬附加荷載。
    該系統(tǒng)有高強(qiáng)度門式反力架一套，電子式疲勞作動(dòng)器一套，力學(xué)控制軟件一套組成；門式反力架可以沿槽道移動(dòng)，采用電力驅(qū)動(dòng)，遙控按鈕控制前后移動(dòng)；

  • 巖土重力加速災(zāi)變模擬系統(tǒng)

    巖土重力加速災(zāi)變模擬系統(tǒng)
    重大工程面臨嚴(yán)峻的災(zāi)變問(wèn)題，傳統(tǒng)物理模型實(shí)驗(yàn)面臨越來(lái)越復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。地質(zhì)災(zāi)變過(guò)程不可能全部在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，而在實(shí)驗(yàn)室又無(wú)法重現(xiàn)足尺寸的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，巖土體多場(chǎng)多相耦合災(zāi)變過(guò)程三維物理模型試驗(yàn)裝置是在實(shí)驗(yàn)室模擬天然場(chǎng)地應(yīng)力水平，并且模擬各種荷載的手段。在超重力重力場(chǎng)情況下進(jìn)行縮比模型模擬實(shí)驗(yàn)，是再現(xiàn)災(zāi)變?nèi)^(guò)程的重要手段。利用超重力縮比離心模型技術(shù)來(lái)進(jìn)行巖土工程研究最大的優(yōu)

  • 電液伺服疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

    電液伺服疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，該試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服控及試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)并制造完成，從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造。

  • 震動(dòng)測(cè)試臺(tái)品牌

    HD-521震動(dòng)測(cè)試臺(tái)品牌，本機(jī)適用于玩具、電子、家具、禮品、陶瓷、通訊、器材、計(jì)算機(jī)及汽機(jī)車零件的震動(dòng)試驗(yàn)等，用來(lái)視察其耐運(yùn)輸效果或耐久性均勻。

  • 全自動(dòng)振動(dòng)時(shí)效儀廠家

    主要消除鑄造、鍛壓、焊接、機(jī)加工、以及金屬工件的內(nèi)部殘余內(nèi)應(yīng)力，通過(guò)共振振動(dòng)的方式，改變其內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)來(lái)消除應(yīng)力。振動(dòng)時(shí)效的優(yōu)勢(shì)在于，消除效率高，處理時(shí)間短，效果好的特點(diǎn)

  • 大型地震工程模擬研究設(shè)施

    大型地震工程模擬研究設(shè)施 地震模擬振動(dòng)臺(tái) 為雙自由度方向振動(dòng)，可完成大型建筑、橋梁、大壩、隧道、裝配式建筑等大型構(gòu)件的振動(dòng)特性及地震模態(tài)試驗(yàn)研究。能通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)認(rèn)識(shí)和掌握在地震發(fā)生時(shí)建筑物的破壞機(jī)理研究。

  • 脈動(dòng)疲勞加載試驗(yàn)裝置

    脈動(dòng)疲勞加載試驗(yàn)裝置

    汽車彎曲電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    汽車零部件脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

    微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)

    汽車彎曲電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

  • 地震模擬振動(dòng)臺(tái)

    地震模擬振動(dòng)臺(tái)是一種用于力學(xué)、地球科學(xué)、工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科領(lǐng)域的物理性能測(cè)試儀器。它主要用于房屋、橋梁、地下管線和能源管路、地鐵與特種結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備等的地震模擬試驗(yàn)。該儀器能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)同步或異步地震輸入，開(kāi)拓地震模擬實(shí)驗(yàn)的空間，提高試驗(yàn)水平，從而更好地為工程實(shí)際服務(wù)。

  • 裝配式建筑的抗震性能測(cè)試

    裝配式建筑的抗震性能測(cè)試系統(tǒng)，模擬地震抗震實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，鋼框架-預(yù)制混凝土抗側(cè)力墻裝配式結(jié)構(gòu)體系受力性能。

  • 抗震減震與健康監(jiān)測(cè)設(shè)備自

    抗震減震與健康監(jiān)測(cè)設(shè)備自升降反力系統(tǒng)
    自反力結(jié)構(gòu)框架，用于混凝土梁柱構(gòu)件、剪力墻、裝配式梁柱節(jié) 點(diǎn)、小比例減隔震裝置、鋼結(jié)構(gòu)等科學(xué)研究試驗(yàn)。
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