范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了旅行箱包的行走試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種帶走輪的旅行箱、旅行包。
原理
A法
在試樣中加載規(guī)定的負(fù)重，利用輥輪式行走試驗(yàn)機(jī)的測試輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與試樣走輪相互間的摩擦、撞擊，對試樣產(chǎn)生沖擊振蕩和磨損，模擬箱包行走時(shí)的使用狀況作連續(xù)行走測試，檢驗(yàn)試樣走輪、輪軸、輪架、拉桿、箱體質(zhì)量，計(jì)算走輪的磨耗量。
B法
在試樣中加載適量的負(fù)荷，利用傳送帶式行走試驗(yàn)機(jī)的傳送帶行進(jìn)時(shí)顛簸板與試樣走輪相互間的磨擦和撞擊，對試樣產(chǎn)生沖擊振蕩和磨損，模擬箱包行走時(shí)的使用狀況作連續(xù)行走測試，檢驗(yàn)試樣走輪、輪軸、輪架、拉桿、箱體質(zhì)量，計(jì)算走輪的磨耗量。
本測試方法針對有輪子的拉桿箱、帶拉桿的旅行包的顛簸耐磨性能的測試，箱包裝載一定的負(fù)荷后放置在傳送帶上，經(jīng)過設(shè)定的時(shí)間讓箱包輪子在沖擊塊上進(jìn)行顛簸磨損行走實(shí)驗(yàn)，對其走輪的耐磨，抗顛簸及箱子的整體結(jié)構(gòu)有無破壞及變形進(jìn)行評估。
一．產(chǎn)品說明：本測試方法針對有輪子的拉桿箱、帶拉桿的旅行包的顛簸耐磨性能的測試，箱包裝載一定的負(fù)荷后放置在傳送帶上，經(jīng)過設(shè)定的時(shí)間讓箱包輪子在沖擊塊上進(jìn)行顛簸磨損行走實(shí)驗(yàn)，對其走輪的耐磨，抗顛簸及箱子的整體結(jié)構(gòu)有無破壞及變形進(jìn)行評估。
二．依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：QB/T 2920-2018 B法，QB/T2155-2018
裝置
輥輪式行走試驗(yàn)機(jī)
輥輪式行走試驗(yàn)機(jī)應(yīng)包括3.1.1～3.1.4規(guī)定的部件。
1 水泥測試輥，直徑（216±2）mm，在輥面裝有一條凸起的寬為（30±1）mm、表面凸起厚度為（3±0.5）mm的鋼條（r＝0.5mm），測試輥長度大于被測試樣平行走輪的間距（約600mm）。水泥測試輥配方為：砂（中砂）:水泥（42.5，P·0）＝3:2，不能有蜂窩，表面無麻面、氣泡。
雙輥試驗(yàn)機(jī)的兩個(gè)測試輥應(yīng)在同一水平面上，兩個(gè)測試輥之間的距離可以調(diào)節(jié)，兩個(gè)測試輥的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
2 固定臺架，與水平面成 45o± 2o角，中部有一條能上下移動(dòng)的支撐橫桿，用于固定被測試樣，最頂部有一個(gè)拉桿掛鉤。
3 限位裝置，可調(diào)節(jié)，使試樣在測試時(shí)由始至終能固定在一個(gè)位置上。
4 控制裝置，可調(diào)節(jié)速度，可設(shè)定總行程、在測試行程中的歇停時(shí)間，具有記憶功能。
傳送帶式行走試驗(yàn)機(jī)
傳送帶式行走試驗(yàn)機(jī)應(yīng)包括3.2.1～3.2.3規(guī)定的部件。
1 傳送帶，長度（3300±5）mm，表面分布顛簸板，沿傳送方向分兩排均勻間隔排列，見示意圖1、 圖2、圖3。
顛簸板，由鋁材制成，硬度HB(40±5)，長度（300±2）mm。
2 固定裝置，用于固定被測試樣， 可以調(diào)節(jié)。
3 控制裝置，可調(diào)節(jié)速度，可設(shè)定總行程、在測試行程中的歇停時(shí)間，具有記憶功能
試樣的準(zhǔn)備
試樣在溫度（18～25）℃的環(huán)境下至少停放1h，試樣在停放期間不得受壓。
試驗(yàn)方法
A法
用游標(biāo)卡尺從不同角度測量走輪直徑，每個(gè)走輪測量三次，取平均值。如果不能直接測量走輪直徑，用鋼卷尺首先量出走輪的周長，然后用公式（1）計(jì)算出走輪直徑。
走輪直徑＝周長/3.14 ……………………………………………………………………（1）
將水泥測試輥清掃干凈，輥輪面上凸起的鋼條轉(zhuǎn)到測試輥下方以免影響試樣正確放置。
按表1規(guī)定加載規(guī)定負(fù)重至試樣箱、包體內(nèi)，負(fù)重分布要均勻。
表1 規(guī)定負(fù)重
旅行箱規(guī)格/mm | 規(guī)定負(fù)重/kg |
≤455（18英寸） | 12 |
480～535（19英寸～21英寸） | 16 |
560～610（22英寸～24英寸） | 18 |
635～710（25英寸～28英寸） | 20 |
735～785（29英寸～31英寸） | 25 |
≥810（32英寸） | 28 |
00001注：規(guī)定負(fù)重不包括箱體、包體自重。 | |
表2 旅行包規(guī)定負(fù)重
旅行包容積/L | 規(guī)定負(fù)重/kg |
≤20 | 3 |
20＜～30 | 5 |
30＜～50 | 7 |
≥50 | 10 |
將試樣放在試驗(yàn)機(jī)上，走輪置于測試輥上。
—— 雙輪測試： 將拉桿全部拉出掛在掛鉤上，沒有拉桿的試樣將提把或側(cè)提把（側(cè)拖把、側(cè)拉帶）掛在掛鉤或橫桿上，調(diào)整箱（包）體與水平面角度至 45°± 2°，鎖緊拉桿把，固定限位器。
—— 四輪測試：將試樣平放于試驗(yàn)機(jī)上，調(diào)節(jié)兩個(gè)測試輥之間的距離，使四個(gè)走輪分別置于兩個(gè)測試輥上，固定限位器。
設(shè)定試驗(yàn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度: 4km/h，每運(yùn)轉(zhuǎn) 2km 間歇 10min。
選擇以下行程進(jìn)行測試：4km、8km、12km、16km、20km，或按規(guī)定的行程進(jìn)行測試。
試驗(yàn)結(jié)束，試樣停放1h
按 5.3 規(guī)定檢測箱體（包體）、走輪、輪軸、輪架、拉桿、提把、側(cè)提把、側(cè)拖把、側(cè)拉帶的表觀質(zhì)量。
按5.1.1測量走輪試驗(yàn)后直徑，每個(gè)走輪測量三次，取最小值。
B法
1 按表 1 規(guī)定加載規(guī)定負(fù)重至試樣箱、包體內(nèi)，負(fù)重分布要均勻。
2 將試樣放在試驗(yàn)機(jī)傳送帶上，走輪置于傳送帶上。
—— 雙輪測試：將拉桿全部拉出掛在掛鉤上，沒有拉桿的試樣可將提把或側(cè)提把（側(cè)拖把、側(cè)拉帶）掛在掛鉤或橫桿上，調(diào)整箱(包)體與水平面角度至45°± 2°(若走輪不能正常實(shí)驗(yàn)，可選取60°±2°或80°±2°的角度進(jìn)行試驗(yàn)，并注明試驗(yàn)角度。)，鎖緊拉桿把手。
—— 四輪測試：試樣應(yīng)平放于傳送帶上，四個(gè)走輪置于傳送帶上，將試樣固定。
3 設(shè)定試驗(yàn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度：2km/h，每運(yùn)轉(zhuǎn)2km間歇10min。
4 選擇以下行程進(jìn)行測試：2km、4km、8km、12km、16km、20km，或按規(guī)定的行程進(jìn)行測試。
5 試驗(yàn)結(jié)束，試樣停放 1h。
6 按 5.3 規(guī)定檢測箱體（包體）、走輪、輪軸、輪架、拉桿、提把、側(cè)提把、側(cè)拖把、側(cè)拉帶的表觀質(zhì)量。
7 按5.1.1測量走輪試驗(yàn)后直徑，每個(gè)走輪測量三次，取最小值。
表觀質(zhì)量檢測
—— 箱體（包體）是否變形；
—— 走輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無變形、開裂、卡阻、脫落；
—— 輪軸、輪架有無變形、開裂、脫落；
—— 拉桿、提把、側(cè)提把、側(cè)拖把、側(cè)拉帶有無變形、開裂、卡阻、脫落。
詳細(xì)參數(shù)：
1.傳送帶長度：3300MM ,厚度7MM，為意大利超纖皮帶，耐磨抗張
2.皮帶下采用多條墮性滾輪托住，保證皮帶的平滑，降低噪音，延長皮帶壽命。
3.沖擊板：高硬度鋁制 一套
4.沖擊板間距：左右80mm前后300mm
6.控制器：中國臺灣臺達(dá)PLC可編程控制，7寸液晶觸摸屏顯示，
7.程序控制功能：具有公里設(shè)定，速度設(shè)定，時(shí)間設(shè)定，斷電記憶，可設(shè)定總行程，可設(shè)定測試過程中歇停時(shí)間等行走模式。
8.箱包拉桿固定方式： 兩輪斜拉30-60度可調(diào)節(jié)，四輪水平運(yùn)動(dòng)。兩種固定方式。
9.保護(hù)功能：四周采用激光防護(hù)網(wǎng)，如箱體或其它損壞自動(dòng)停機(jī)
10.試驗(yàn)速度：0～5km/min可調(diào)節(jié)
11.主傳動(dòng)金屬滾筒：采用大直徑金屬滾筒，應(yīng)用*的包膠工藝（耐磨橡膠），減少皮帶磨損，降低運(yùn)行噪音，使皮帶壽命延長
12.體積：1950x100x1400mm
13.電源：AC220V
14.重量：500KG
