以共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)為代表的電控燃油噴射技能可實現在任何轉速、工況下的高壓燃油噴射,這對改善發(fā)動機低速、低負荷工況的功用尤為有利。 由于zui高許用噴油壓力是由高壓油泵主部件的剛度和密封性所抉擇的,因而,大幅度前進噴油壓力一定會遇到高壓油泵工作可靠性下降的疑問,特別是油泵柱塞偶件過量泄露所致使的難以建立較高燃油壓力的疑問。關于共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵規(guī)劃中的若干關鍵技能疑問,開展了理論分析研討,談論了怎樣處理油泵柱塞偶件過量泄露的疑問。在廣泛學內外有關文獻的基礎上,對高壓共軌燃油系統(tǒng)的構成、工作原理、國內外研討現狀進行了總述,悉數分析了高壓共軌燃油系統(tǒng)的工作特色,以及前進燃油噴射壓力、有用控制油泵燃油泄露量所面臨的關鍵技能疑問。 在對高壓油泵的柱塞偶件、泵油凸輪等首要構成部件進行較為具體談論的基礎上,立足于國內現有的機械加工設備和技能條件,對供油壓力達150MPa的高壓油。STY