汽車CAN總線實驗教學(xué)系統(tǒng)(實驗箱)
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產(chǎn)品介紹
CAN-bus(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用泛的開放式現(xiàn)場總線之一,作為一種技術(shù)*、可靠性高、功能完善、成本合理的網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus在汽車也已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由多個ECU之間采用高速CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信實現(xiàn)車輛動力與操作系統(tǒng)信息快速交互,低速CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信實現(xiàn)車輛車身操作控制信息交互,以及低成本的LIN總線對CAN網(wǎng)絡(luò)進行必要的擴充。通過總線的連接,將多個ECU組成控制網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)相互間的信息互聯(lián)互通,使汽車變得更加安全、可靠、智能,功能擴展更加便捷,車身更加輕便。
該實驗系統(tǒng)配置了汽車常見的基礎(chǔ)ECU(ECU即電子控制單元Electronic Control Unit的縮寫),可以通過ECU外置的輸入輸出硬件進行本地化操作,以達到了解單個ECU功能的目的。提供ECU仿真模型、二次開發(fā)所必須的原理圖、源代碼等,為以后獨立開發(fā)汽車電子功能部件奠定基礎(chǔ)。該系統(tǒng)也可組網(wǎng)構(gòu)成一個基本車載網(wǎng)絡(luò)的模型,了解車載網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成。通過可配套使用的PFautoCAN平臺軟件,可以完成對車載網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、軟件仿真、半實物仿真、硬件在環(huán)仿真等,以達到構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)控制方案,驗證網(wǎng)絡(luò)模型,并通過對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的采集、存儲、分析、處理等對車載網(wǎng)絡(luò)進行測量、評估、優(yōu)化等目的。
1、組合儀表
2、雙CAN網(wǎng)關(guān)
3、車門控制
4、車燈控制
5、倒車?yán)走_
6、防盜報警
7、智能天窗