汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)-組合儀表-儀表網(wǎng)

公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

武漢格瑞德科技有限公司是專業(yè)從事高等院校、研究院所實(shí)驗(yàn)室整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、銷售、安裝及售后服務(wù)一體化的現(xiàn)代化企業(yè)，是實(shí)驗(yàn)室綜合解決方案的提供者。公司本著為高等院校實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科學(xué)研究服務(wù)的宗旨，曾經(jīng)為華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、湖北大學(xué)、中南民族大學(xué)、工程大學(xué)、三峽大學(xué)、長(zhǎng)江大學(xué)、江漢大學(xué)、九江學(xué)院...以及省內(nèi)外其它高等院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院供應(yīng)了數(shù)萬(wàn)臺(tái)套教學(xué)儀器設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度和產(chǎn)品性價(jià)比受到相關(guān)院校的關(guān)注與贊譽(yù)，為教育事業(yè)的發(fā)展作出了自己的貢獻(xiàn)！武漢格瑞德科技有限公司的產(chǎn)品涉及土木工程學(xué)院、材料科學(xué)學(xué)院、電氣自動(dòng)化學(xué)院、動(dòng)力與機(jī)械工程學(xué)院、水利環(huán)境學(xué)院、汽車與交通學(xué)院、信息科學(xué)學(xué)院、物理學(xué)院、生物醫(yī)學(xué)院等相關(guān)院系及研究院所實(shí)驗(yàn)室中使用的相關(guān)儀器設(shè)備。公司配備有專業(yè)技術(shù)職稱的相關(guān)工程技術(shù)人員，保證提供的售后服務(wù)。

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)-組合儀表汽車儀表是一個(gè)綜合性汽車電器，采集并顯示來(lái)自各個(gè)汽車模塊的信息，如車燈、車門、油溫、車速等；所以儀表是汽車所有信息的匯集處，儀表既要將這些狀態(tài)信息顯示出來(lái)，又要將相應(yīng)的信息發(fā)送給相應(yīng)控制模塊，工作較為繁忙，在汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)中扮演著非常重要的角色

汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)-組合儀表產(chǎn)品詳情

汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)-組合儀表

汽車儀表是一個(gè)綜合性汽車電器，采集并顯示來(lái)自各個(gè)汽車模塊的信息，如車燈、車門、油溫、車速等；所以儀表是汽車所有信息的匯集處，儀表既要將這些狀態(tài)信息顯示出來(lái)，又要將相應(yīng)的信息發(fā)送給相應(yīng)控制模塊，工作較為繁忙，在汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)中扮演著非常重要的角色。

2.1 儀表包括：里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、燃油表和溫度表。

2.2 指示包括：燃油報(bào)警信號(hào)；關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào)：水溫報(bào)警信號(hào)、充電指示信號(hào)、機(jī)油壓力報(bào)警指示等；關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)：制動(dòng)器液位故障報(bào)警指示、駐車制動(dòng)指示、制動(dòng)蹄片間隙警告指示；關(guān)于安全的信號(hào)：安全帶未系警告指示、SRS故障指示、副駕駛安全氣囊、防盜指示等；關(guān)于車燈的信號(hào)：近光燈、遠(yuǎn)光燈、防霧燈和轉(zhuǎn)向燈等；除霜信號(hào)指示。

2.3軟件包括八類模塊單元：

2.3.1燃油表控制模塊：主要有油位采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；

2.3.2溫度表控制模塊：主要有溫度采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；

2.3.3車速表控制模塊：主要有車速采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；

2.3.4轉(zhuǎn)速表控制模塊：主要有轉(zhuǎn)速采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；

2.3.5指示燈模塊：主要有信號(hào)采集和控制信號(hào)輸出模塊；

2.3.6液晶顯示模塊：主要時(shí)間、日期調(diào)節(jié)和顯示模塊以及總里程顯示模塊；

2.3.7CAN通信模塊：主要有數(shù)據(jù)處理模塊、CAN接收和發(fā)送模塊；

2.3.8聲光報(bào)警模塊：主要有信號(hào)采集模塊和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊。

2.4 實(shí)驗(yàn)信號(hào)輸入：

實(shí)驗(yàn)設(shè)備自帶信號(hào)輸入；信號(hào)發(fā)生器信號(hào)輸入；CAN網(wǎng)絡(luò)報(bào)文輸入。

2.5 通過(guò)PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。

2.6 提供ECU實(shí)物原理圖、實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。

2.7 通能夠通過(guò)PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷，并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

汽車儀表是一個(gè)綜合性，汽車電器，采集并顯示來(lái)自各個(gè)汽車模塊的信息，如車燈、車門、油溫、車速等；儀表是汽車所有信息的匯集處，既要將這些狀態(tài)信息顯示出來(lái)，又要將相應(yīng)的信息發(fā)送給其他控制模塊，工作較為繁忙，在汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)中，扮演著非常重要的角色。

組合儀表ECU實(shí)驗(yàn)箱，采用220V交流電源供電，經(jīng)轉(zhuǎn)換后為實(shí)驗(yàn)箱提供12V直流電源。

實(shí)驗(yàn)箱通過(guò)其CAN總線接口與其他實(shí)驗(yàn)單元連接。

實(shí)驗(yàn)箱的上側(cè)，分別是，轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油量表；

中間是，各種指示燈信號(hào)，輸入接口，有，左轉(zhuǎn)向指示、右轉(zhuǎn)向指示、近光燈指示、遠(yuǎn)光燈指示、車門未關(guān)提示、ABS故障指示、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示等等，多達(dá)20個(gè)。

下側(cè)左起，個(gè)是：儀表背光電源開關(guān)

第二個(gè)是：水溫模擬，信號(hào)輸入開關(guān)

第三個(gè)是：油量模擬，信號(hào)輸入開關(guān)

第四個(gè)是：轉(zhuǎn)速/車速，信號(hào)輸入接口

第五個(gè)是：JTAG口，是儀表控制板程序調(diào)試和下載接口

操作實(shí)驗(yàn)箱上的信號(hào)輸入開關(guān)，可直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮，儀表各信號(hào)指示燈

調(diào)節(jié)水溫、油量信號(hào)輸入開關(guān)，可驅(qū)動(dòng)水溫表、油量表，并可置觸發(fā)水溫、油量報(bào)警指示燈

傳統(tǒng)的儀表采用直接連線方式，控制信號(hào)指示燈，每一個(gè)指示燈需要一根獨(dú)立的控制線，線束多而復(fù)雜。

該組合儀表ECU實(shí)驗(yàn)箱，采用傳統(tǒng)連線控制和CAN總線控制，兩種方式

轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油量表，可接收CAN總線上報(bào)文信息，并驅(qū)動(dòng)儀表顯示；

各信號(hào)指示燈，也可獲取CAN總線上報(bào)文信息，并驅(qū)動(dòng)顯示，對(duì)應(yīng)的指示燈。

組合儀表ECU實(shí)驗(yàn)箱，配套資料有：

ECU控制板，原理圖

實(shí)驗(yàn)例程，源代碼

PFautoCAN仿真平臺(tái)，示范工程

關(guān)鍵詞：組合儀表汽車儀表儀表控制模塊里程表

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