汽車底盤后驅(qū)動橋是整車傳動系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分,不僅使整車傳動系統(tǒng)通過其準(zhǔn)雙曲面齒輪實現(xiàn)轉(zhuǎn)動變向,且其主減速比較大,是主要的減速増矩部分。
汽車重要的性能參數(shù)之一就是耐久性,會直接對汽車使用安全性、使用壽命造成影響,并且汽車耐久性也是最終檢驗汽車疲勞的核心。
西安力創(chuàng)(LETRY)公司制造的乘用車四通道底盤部件試驗系統(tǒng),主要用于關(guān)節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂、橡膠彈性體等進行三維疲勞試驗?zāi)途眯阅茉囼?。也可用于金屬材料及其?gòu)件等零部構(gòu)件的拉、壓、扭(擺)多向復(fù)合試驗,本系統(tǒng)在正弦波、三角波、梯形波、斜波下進行多種試驗。
根據(jù)試驗條件的不同可進行以下試驗:
1、單向拉壓疲勞(耐久)試驗
2、單向拉壓動靜剛度試驗
3、單向扭轉(zhuǎn)疲勞(耐久)試驗
4、拉(壓)扭復(fù)合疲勞試驗
5、縱向(P向)、側(cè)向(Q向)動態(tài)復(fù)合模擬試驗
6、道路普復(fù)合模擬疲勞耐久試驗
7、球銷雙向加載復(fù)合試驗
8、控制臂三向加載試驗
(注:根據(jù)配置不同,價格上下浮動。)