柴油車工況法煙度測量系統(tǒng) 機動車排放尾氣檢測設備 環(huán)保檢測線/檢測站設備
按照GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》研制生產(chǎn)。適用于裝用柴油發(fā)動機在用柴油車進行加載減速工況煙度檢測。加載減速LUGDOWN法是一種帶負荷的測試方法，其檢測結(jié)果能良好地反映車輛在道路上的實際排放狀況，是科學、*、實用的檢測方法。和“自由加速法”檢測方法相比，具有誤判率較低，能有效防止調(diào)校作弊行為，同時也能對汽車的煙度排放進行檢測，可為在用車上路達標排放提供更加科學、客觀的依據(jù)。
性能特點：
設備特點：
底盤測功機性能優(yōu)良；
設備可靠性好，年維修率低；
設備可長時間連續(xù)運行；
符合HJ/T292-2006技術要求。
軟件特點：
全中文界面，人性化設計；
強大的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；
方便的系統(tǒng)標定能力；
完善的自檢能力；聯(lián)網(wǎng)快速便捷。
系統(tǒng)組成:
1 底盤測功機
2 不透光煙度計
3 計算機控制系統(tǒng)
4 司機助
