【儀表網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)報(bào)道】發(fā)展綠色航空制造業(yè)是應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求，是新一輪航空科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，是提升航空制造業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略舉措。工業(yè)和信息化部等四部門(mén)近日印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《綱要》)，進(jìn)一步推動(dòng)航空制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
 

　　《綱要》對(duì)“綠色航空制造業(yè)”的發(fā)展背景進(jìn)行陳述的同時(shí)，對(duì)于“綠色航空制造業(yè)”的發(fā)展“總體要求、發(fā)展路徑、主要任務(wù)、組織實(shí)施”等進(jìn)行了詳細(xì)部署。
 

　　業(yè)內(nèi)人士指出，《綱要》明確了“三條賽道”，一是“綠色+”助推民機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；二是開(kāi)辟電動(dòng)航空新領(lǐng)域；三是布局氫能航空等新賽道。這既是對(duì)綠色航空制造業(yè)的體系化布局和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的明確指引，也是對(duì)綠色航空制造業(yè)領(lǐng)域潛力賽道的肯定。
 

　　綠色航空是指飛機(jī)用生物航油作燃料，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，它的最大優(yōu)勢(shì)是降低二氧化碳排放量。波音公司調(diào)查顯示，飛機(jī)改用生物航油可使二氧化碳排放量減少50%-80%，這將使飛機(jī)飛得更清潔。
 

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2030年生物航油將達(dá)到航油總量的30%，這意味著生物航油在我國(guó)發(fā)展前景廣闊，且其投入使用將有助于我國(guó)實(shí)現(xiàn)2020年單位國(guó)內(nèi)單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降40%至50%的目標(biāo)。
 

　　除了綠色航空以外，賽道二涉及的電動(dòng)航空也不是稀奇事了。早在2019年，我國(guó)自主研制的首架四座電動(dòng)飛機(jī)RX4E飛機(jī)首飛成功，四座電動(dòng)飛機(jī)RX4E飛機(jī)是由遼寧通用航空研究院全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品，飛機(jī)翼展13.5米，機(jī)長(zhǎng)8.4米，起飛重量達(dá)1200公斤，續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)，航程300千米。
 

　　經(jīng)過(guò)近兩年時(shí)間的研發(fā)，今年8月，浙企萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)旗下的萬(wàn)豐鉆石電動(dòng)飛機(jī)eDA40在奧地利維也納新城成功首飛。據(jù)了解，“eDA40”是基于DA40機(jī)型單發(fā)四座飛機(jī)開(kāi)發(fā)的全新產(chǎn)品，是世界第一架申請(qǐng)EASA/FAA Part 23認(rèn)證的具有直流快充功能的電動(dòng)飛機(jī)。該機(jī)型使用電池模塊和配套直流快充電系統(tǒng)，充電20分鐘，續(xù)航里程就可達(dá)到90分鐘。
 

　　早在幾年前，特斯拉CEO馬斯克就曾表示，電動(dòng)飛機(jī)是他未來(lái)關(guān)注的方向，特斯拉將在5年內(nèi)推出電動(dòng)飛機(jī)。而在不久前，寧德時(shí)代與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司等合作成立商飛時(shí)代(上海)航空有限公司，共同推動(dòng)電動(dòng)航空發(fā)展。