【儀表網(wǎng) 標(biāo)準(zhǔn)共享圈】2014年12月10日，全國振動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)速計(jì)量技術(shù)委員會(huì)發(fā)布公告，公開征集《移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀》《電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)檢定規(guī)程》《固定式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定規(guī)程》《振動(dòng)計(jì)量器具檢定系統(tǒng)》四項(xiàng)規(guī)程意見。
其中，《移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀》檢定規(guī)程由北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院、中國計(jì)量科學(xué)研究院、浙江省計(jì)量科學(xué)研究院共同起草。移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀是指可按使用者要求置于不同檢測(cè)位置對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛速度值進(jìn)行測(cè)量的儀器，通常包含雷達(dá)天線、信號(hào)處理單元及速度顯示單元，對(duì)于具備自動(dòng)記錄機(jī)動(dòng)車的圖像等相關(guān)信息的測(cè)速儀應(yīng)配備圖像記錄設(shè)備。
《電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)檢定規(guī)程》由中航工業(yè)北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所、北京中元環(huán)試機(jī)電設(shè)備技術(shù)有限公司、中國計(jì)量科學(xué)研究院共同起草。電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)是用來按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)生不同振動(dòng)和沖擊等激勵(lì)（如正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)、正弦加寬帶隨機(jī)振動(dòng)、窄帶隨機(jī)加寬帶隨機(jī)、經(jīng)典沖擊、沖擊響應(yīng)譜等）的動(dòng)態(tài)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。該規(guī)程適用于電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的檢定。該系統(tǒng)通常由數(shù)字式振動(dòng)控制器、電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)、功率放大器、控制加速度計(jì)及其它附屬設(shè)備等組成。
《固定式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定規(guī)程》由北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院、中國計(jì)量科學(xué)研究院、浙江省計(jì)量科學(xué)研究院共同起草。固定式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀是指基于多普勒效應(yīng)原理被指定安裝于道路合適位置，對(duì)檢測(cè)車道內(nèi)機(jī)動(dòng)車行駛速度進(jìn)行實(shí)時(shí)、自動(dòng)測(cè)量的設(shè)備，通常由雷達(dá)天線、信號(hào)處理單元、圖像處理單元、通信單元、輔助照明單元及速度顯示單元等組成。
《振動(dòng)計(jì)量器具檢定系統(tǒng)》由中國計(jì)量科學(xué)研究院、中國測(cè)試技術(shù)研究院共同起草。振動(dòng)國家基準(zhǔn)裝置主要由振動(dòng)發(fā)生系統(tǒng)(包括信號(hào)源、功率放大器、振動(dòng)臺(tái)等)、激光測(cè)振系統(tǒng)(包括激光干涉儀、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等)和必要的隔振基礎(chǔ)等組成。采用激光法測(cè)量，可復(fù)現(xiàn)按正弦規(guī)律運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)加速度、速度、位移的幅值和相位，其量值可直接溯源到基本單位制的長(zhǎng)度單位(m)和時(shí)間單位(s)。
