【儀表網 儀表產業(yè)】近日，新加坡標準委員會發(fā)布了新的新加坡標準SS6481-船舶供油質量流量計(MFM)使用準則，以支持航運業(yè)。2020年1月1日起“限硫令”正式實施對低硫燃油制度的完善，并改善和規(guī)范MFM燃油加注行為的準則。
特別是，SS6481規(guī)定了有關安裝萬用表的新要求，這將使燃油供應商能夠通過使用萬用表系統(tǒng)，適當隔離和減少不同種類燃油之間的交叉污染，更好地滿足燃油購買者對不同等級燃油的需求。
擬定SS6481的燃油工作組主要代表組成有：燃油供應商/油輪運營商，燃油測量師，船東/買方以及相關部門。
馬士基石油貿易公司(MaerskOil Trading)新加坡商業(yè)運營負責人薩米爾·費爾南德斯(Samir Fernandez)上尉說：“無疑，以前的SS648 TR48標準，確實為船用燃油的儲存和加注設定了一個透明度和和準確性的非常高的標準，但達成這個標準預期目標的前提，是安裝精高的配套設備。”
SamirFernandez還補充說，新加坡出臺的這個新的行為準則，非常契合馬士基的現(xiàn)實運營需求，以至于馬士基石油貿易公司旨在成為世界上第一個在范圍內對駁船執(zhí)行SS648標準的燃油供應商。
對于新加坡這項新的SS6481-船舶供油質量流量計(MFM)行為準則，燃油加裝技術委員會主任(Chairman,Technical Committee for Bunkering)SeahKhen Hee指出——“計量學和系統(tǒng)完整性是SS648的雙重基礎，它是MFM系統(tǒng)批準和燃油計量交接程序的基礎。”
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