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北斗導航無人駕駛種蘿卜 智慧農機解放勞動力

儀表下游 2021年07月28日 11:50:38來源:儀表網 25230
摘要陜西大荔縣,職業(yè)農民耿永勝用北斗農機自動駕駛系統(tǒng)種蘿卜。拖拉機根據(jù)需求設置參數(shù),北斗系統(tǒng)通過控制其轉向液壓系統(tǒng),使其按設定的路線自動行駛,無需駕駛員。

  【儀表網 儀表下游】導讀:陜西大荔縣,職業(yè)農民耿永勝用北斗農機自動駕駛系統(tǒng)種蘿卜。拖拉機根據(jù)需求設置參數(shù),北斗系統(tǒng)通過控制其轉向液壓系統(tǒng),使其按設定的路線自動行駛,無需駕駛員。他介紹,利用這個系統(tǒng),拖拉機行駛百米誤差僅2公分。
 
  據(jù)悉,大荔荔盛紅蘿卜專業(yè)合作社引進的高精度北斗導航無人駕駛紅蘿卜系統(tǒng)技術,通過應用北斗農機自動駕駛系統(tǒng),拖拉機提前根據(jù)作業(yè)需求設置好作業(yè)幅寬等參數(shù),利用北斗系統(tǒng),通過控制拖拉機的轉向液壓系統(tǒng),使拖拉機按照設定的路線(直線或曲線)自動行駛,不需駕駛員操作方向盤即可輕松完成作業(yè)。
 
  自動駕駛系統(tǒng)是指列車駕駛員執(zhí)行的工作完全自動化的、高度集中控制的列車運行系統(tǒng)。自動駕駛系統(tǒng)具備列車自動喚醒啟動和休眠、自動出入停車場、自動清洗、自動行駛、自動停車、自動開關車門、故障自動恢復等功能,并具有常規(guī)運行、降級運行、運行中斷等多種運行模式。實現(xiàn)全自動運營可以節(jié)省能源,優(yōu)化系統(tǒng)能耗和速度的合理匹配。
 
  自動駕駛系統(tǒng)要求建設的城市軌道交通在互聯(lián)互通、安全、快捷、舒適性方面具有很高的水平.20世紀90年代以來,隨著通信、控制和網絡技術的發(fā)展,可以在地車之間實現(xiàn)大容量、雙向的信息傳輸,為高密度、大運量的地鐵系統(tǒng)成為真正意義上的自動駕駛系統(tǒng)提供了可能。
 
  往年種植紅蘿卜季節(jié),靠人工費工費時,百畝紅蘿卜需要10多人不間斷作業(yè)得好幾天才能完成,如今,利用智慧農業(yè),自動播種機兩天就可種完,僅人工費就省了萬把元。根據(jù)全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)的測算結果,北斗系統(tǒng)的全球實測定位精度均值為2.34米,而結合地基增強、精密單點定位,還能提供較高厘米級定位服務。
 
  中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(英文名稱:BeiDou Navigation Satellite System,簡稱BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是聯(lián)合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。
 
  北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務,并且具備短報文通信能力,已經初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力,定位精度為分米、厘米級別,測速精度0.2米/秒,授時精度10納秒。
 
  資料來源:快科技

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