【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】導(dǎo)讀：2月清晨的沱沱河寒風(fēng)凜冽，氣溫普遍在零下25攝氏度以下。李承昊和同事們每天清晨六點(diǎn)多鐘離開溫暖的被窩，裹緊棉衣，進(jìn)行探空氣球充氣、調(diào)試?yán)走_(dá)及數(shù)字探空儀等一系列工作，把數(shù)字探空儀掛在氫氣球上，迎著寒風(fēng)將氣球在7時(shí)15分準(zhǔn)時(shí)放出，待其爆炸后便將把探空數(shù)據(jù)傳至后臺(tái)，進(jìn)行全球數(shù)據(jù)交換。
 

　　這是長(zhǎng)江源頭唐古拉山鎮(zhèn)青海省沱沱河氣象站里平常的一幕。這里海拔4539米，也是世界上海拔最高的“探空站”。
 

　　探空儀是指測(cè)量天空不同高度上的大氣物理參數(shù)，以確定氣象要素的垂直分布面施放的儀器。這種測(cè)量是通過無(wú)線信道遙測(cè)來(lái)完成的，所以又稱無(wú)線電探空儀。由通信信道聯(lián)結(jié)的無(wú)線電探空儀和地面接收處理設(shè)備構(gòu)成探空系統(tǒng)，也叫大氣探測(cè)系統(tǒng)，探空儀按用途可分為通用類和專用類。有電碼式探空儀，電子式探空儀、炮兵專用探空儀、低空探空儀等。
 

　　現(xiàn)代無(wú)線電探空儀器包里的溫度傳感器，有熱敏電限、電容傳感器、電阻絲、雙金屬元件或熱電偶(WMO,1996)。
 

　　常用的探空儀有：59型機(jī)械式電碼探空儀、CTSI型數(shù)字式探空儀、GTS(U)2一1型數(shù)字式電子探空儀和WRS80一I型電子探空儀。
 

　　長(zhǎng)期以來(lái)，沱沱河氣象站擔(dān)負(fù)著觀測(cè)基礎(chǔ)氣象資料，為民航、軍隊(duì)、青藏鐵路、政府部門提供氣象服務(wù)的重任。由于其特殊的地理位置，獲取的氣象資料，對(duì)于研究整個(gè)青藏高原的氣候環(huán)境，以及全國(guó)乃至全球的氣候變化，都有非常高的科學(xué)價(jià)值和研究?jī)r(jià)值。它是青海主要影響天氣系統(tǒng)如高原渦、高原切變線等的觀測(cè)前哨站，是可可西里廣闊無(wú)人區(qū)的觀測(cè)空白填補(bǔ)站點(diǎn)，是G109國(guó)道和青藏鐵路沿線重要的氣象站，對(duì)做好天氣預(yù)報(bào)和各項(xiàng)氣象服務(wù)具有非常重要的支撐作用。
 

　　沱沱河氣象站建站之初，氣象站的艱苦程度是一般人無(wú)法想象的。2014年，隨著地面高空氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)一體化業(yè)務(wù)運(yùn)行，大大減輕了地面觀測(cè)人員的勞動(dòng)量，寒冷漆黑的夜，再也不用跑到觀測(cè)場(chǎng)去觀測(cè)了。
 

　　如今大部分觀測(cè)項(xiàng)目都已經(jīng)自動(dòng)化，只有探空工作還需要人工進(jìn)行，比起以前輕松得多嘍。沱沱河氣象站離最近的城市格爾木市要400多公里，開車沿著青藏公路需要開七八個(gè)小時(shí)，有時(shí)遇上堵車，就更麻煩。
 

　　資料來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)、百科