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中國(guó)臺(tái)灣UNIEMC方型頭氣缸大量庫(kù)存

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產(chǎn)品型號(hào)DBQ32N200Y

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所  在  地蘇州市

更新時(shí)間:2023-10-23 16:15:06瀏覽次數(shù):182次

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活塞航空發(fā)動(dòng)機(jī)要完成四沖程工作,除了上述氣缸、活塞、連桿、曲軸等構(gòu)件外,還需要一些其他必要的裝置和構(gòu)件。而在脈動(dòng)機(jī)械應(yīng)力下,麻點(diǎn)即成為應(yīng)力集中處,成為疲勞裂紋源。在脈動(dòng)應(yīng)力和電化學(xué)腐蝕共同作用時(shí),使處于晶格滑移帶受腐蝕,引起金屬材料的抗疲勞強(qiáng)度顯著下降,這種現(xiàn)象稱為腐蝕疲勞。高溫燃?xì)鈱?duì)氣缸蓋底面也有較強(qiáng)的化學(xué)腐蝕作用。

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氣缸蓋是一個(gè)負(fù)荷嚴(yán)重而結(jié)構(gòu)又十分復(fù)雜的重要機(jī)件。要求其有足夠的強(qiáng)度、良好的耐熱性;同時(shí)材料還應(yīng)具有良好的澆鑄工藝性。氣缸蓋的結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的剛性。觸火面形狀應(yīng)符合圖紙要求。有足夠圓弧過(guò)度且光潔完整。受壓面和各種道腔應(yīng)分別符合規(guī)定的壓力試驗(yàn)要求,各安裝座孔尺寸、形狀都應(yīng)符合精度要求。尤其是各個(gè)閥座孔與閥錐面應(yīng)保持良好的密封狀態(tài)。氣缸直徑在400mm以下的氣缸蓋材料多用 HT400之類的灰鑄鐵;400mm以上者多用球墨鑄鐵,如 QT60—2等。不少大型低速柴油機(jī)采用鑄鋼缸蓋或者采用鑄鐵——鑄鋼組合式缸蓋?;钊麠U是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

我愛(ài)月夜,但我也愛(ài)星天。從前在家鄉(xiāng)七、八月的夜晚在庭院里納涼的時(shí)候,我看天上密密麻麻的繁星。望著星天,我就會(huì)忘記一切,仿佛回到了母親的懷里似的。
三年前在南京我住的地方有一道后門,每晚我打開(kāi)后門, 便看見(jiàn)一個(gè)靜寂的夜。下面是一片菜園,上面是星群密布的藍(lán)天。 星光在我們的肉眼里雖然微小,然而它使我們覺(jué)得光明無(wú)處不在。那時(shí)候我正在讀一些關(guān)于天文學(xué)的書(shū),也認(rèn)得一些星星,好像它們就是我的朋友,它們常常在和我談話一樣。
如今在海上,每晚和繁星相對(duì),我把它們認(rèn)得很熟了。我躺在艙面上,仰望天空。深藍(lán)色的天空里懸著無(wú)數(shù)半明半昧的星。船在動(dòng),星也在動(dòng),它們是這樣低,真是搖搖欲墜呢!漸漸地我的眼睛模糊了,我好像看見(jiàn)無(wú)數(shù)螢火蟲(chóng)在我的周圍飛舞。海上的夜是柔和的,是靜寂的,是夢(mèng)幻的。我望著那許多認(rèn)識(shí)的星,我仿佛看見(jiàn)它們?cè)趯?duì)我霎眼,我仿佛聽(tīng)見(jiàn)它們?cè)谛÷曊f(shuō)話。這時(shí)我忘記了一切。在星的懷抱中我微笑著,我沉睡著。 我覺(jué)得自己是一個(gè)小孩子,現(xiàn)在睡在母親的懷里了。有一夜,那個(gè)在哥倫波上船的英國(guó)人指給我看天上的巨人。他用手指著:那四顆明亮的星是頭,下面的幾顆是身子,這幾顆是手,那幾顆是腿和腳,還有三顆星算是腰帶。經(jīng)他這一番指點(diǎn),我果然看清楚了那個(gè)天上的巨人。看,那個(gè)巨人還在跑呢! 

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DBQ25N100Y-LN01B*2 DBB25N100Y-LN01B*2

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