YT2-50KVA-三相*40KW柴油發(fā)電機報價-上海伊藤動力發(fā)電機有限責(zé)任公司

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應(yīng)用范圍	控制系統(tǒng)

三相*40KW柴油發(fā)電機報價

廢氣再循環(huán)EGR是降低NOx排放的一種有效措施。引入熱容量較高的廢氣成分與新氣混合，可以降低zui高燃燒溫度；同時，廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用，減小了氧的濃度，達到降低NOx的目的。根據(jù)柴油機燃燒理論，降低NOx生成濃度的措施將會影響燃燒效率、增加燃油消耗、降低動力性能。增壓柴油機在燃油經(jīng)濟性和動力性能上的改善，可以使汽車柴油機在降低NOx的同時，保持良好的燃油經(jīng)濟性和動力性。

詳細參數(shù)：

40KW*柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號		YT2-50KVA
動力型號		R4105D
動力型式		四沖程，水冷，直列
常用功率		40KW / 50KVA
zui大功率		43KW / 54KVA
電壓 (V)		380/220
電流 (A)		75
頻率 (HZ)		50
冷卻方式		1500
噪音水平(Dba/7m)		強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)		≤231
壓縮比		5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)		105X125
發(fā)動機總排量 (L)		4.33
啟動方式		電啟動
功率因數(shù)		0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級		H
潤滑方式		壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)		≤600
海拔要求		≤1000m
環(huán)境溫度		40
接線方式		三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序		1-3-4-2
進氣方式		自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率		≤±1%
相數(shù)		3
凈重（kg）		860
外形尺寸/長×寬×高mm		2150×950×1290

三相*40KW柴油發(fā)電機報價

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這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

（5）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；
（6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；
（7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；
（8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少*柴油發(fā)電機組的熱交換。