導(dǎo)讀：近日，北京、上海等20家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合呼吁將推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并在標(biāo)準(zhǔn)中適當(dāng)增加有機(jī)揮發(fā)性的檢測(cè)項(xiàng)目。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)強(qiáng)制化或可催生超10億元檢測(cè)需求。華測(cè)檢測(cè)、聚光科技等檢測(cè)機(jī)構(gòu)和儀器廠商或?qū)⑹芤妗?br />　　
　　近日，北京、上海等20家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合呼吁將推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并在標(biāo)準(zhǔn)中適當(dāng)增加有機(jī)揮發(fā)性的檢測(cè)項(xiàng)目。
　　
　　據(jù)了解，環(huán)保部曾于2011年10月頒布《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》.GB/T27630-2011），對(duì)車(chē)內(nèi)空氣中八種有害揮發(fā)性化合物濃度做出詳細(xì)要求。該指南是推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尚未強(qiáng)制實(shí)施，不具備法律約束力?，F(xiàn)有車(chē)內(nèi)VOC檢測(cè)服務(wù)需求來(lái)自于汽車(chē)制造商內(nèi)部，是企業(yè)自愿性檢測(cè)需求。如果現(xiàn)有推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性規(guī)定，據(jù)估算未來(lái)每年汽車(chē)VOC檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模為12億元，將會(huì)催生超10億元的檢測(cè)需求。
　　
　　尚未出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有檢測(cè)服務(wù)為企業(yè)自愿性需求
　　
　　環(huán)保部于2007年頒布《車(chē)內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》.HJ/T400-2007），涉及采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設(shè)備。2011年10月，環(huán)保部頒布《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。
　　
　　《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》是推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尚未強(qiáng)制實(shí)施，不具備法律約束力?，F(xiàn)有車(chē)內(nèi)VOC檢測(cè)服務(wù)需求來(lái)自于汽車(chē)制造商內(nèi)部，對(duì)相關(guān)揮發(fā)性物質(zhì)濃度要求不盡相同。
　　
　　如果現(xiàn)有推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性規(guī)定，據(jù)估算未來(lái)每年汽車(chē)VOC檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模為12億元：據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量為1552萬(wàn)輛，我們假定未來(lái)每年乘用車(chē)產(chǎn)量為1600萬(wàn)輛，假定車(chē)輛抽檢比例為0.5%，單輛汽車(chē)采樣費(fèi)用為10000元，分析費(fèi)用為5000元，則檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模為12億元。
　　
　　華測(cè)檢測(cè)、聚光科技等檢測(cè)機(jī)構(gòu)和儀器廠商或?qū)⑹芤?br />　　
　　汽車(chē)VOC檢測(cè)主要分為采樣和分析兩大塊。采樣是將受檢車(chē)輛置于恒溫恒濕環(huán)境測(cè)試艙中，對(duì)不易吸化合物可通過(guò)與衍生化試劑（如DNPH）反應(yīng)進(jìn)行化學(xué)衍生。苯系化合物物理采樣后可用氣相色譜質(zhì)聯(lián)用議（GC-MS）進(jìn)行分析;醛酮類(lèi)化合物與DNPH液相色譜（HPLC）進(jìn)行分析。
　　
　　如果推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性規(guī)定，則華測(cè)檢測(cè)、聚光科技等第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和儀器廠商將有望受益。
　　
　　華測(cè)檢測(cè)：汽車(chē)VOC實(shí)驗(yàn)室受到廣泛認(rèn)可
　　
　　華測(cè)檢測(cè)目前已開(kāi)展汽車(chē)VOC實(shí)驗(yàn)室提供車(chē)內(nèi)VOC測(cè)試、汽車(chē)部件VOC測(cè)試和汽車(chē)材料VOC測(cè)試服務(wù)。
　　
　　公司于2008年受邀參加《車(chē)內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)試方法》國(guó)標(biāo)工作組，是一家參與該公司汽車(chē)VOC實(shí)驗(yàn)室受到國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商認(rèn)可，包括GM、FORD、VOLVO、VOLKSWAGEN、TOYOTA、上汽、奇瑞、吉利等。
　　
　　聚光科技：GC-MS產(chǎn)品或可用于汽車(chē)VOC分析
　　
　　GC-MS（氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀）將在汽車(chē)VOC檢測(cè)。聚光科技目前GC-MS產(chǎn)品主要包括Mars-400系列和Mars-6100GC-MS系列產(chǎn)品。