摘要 特　　征： 衛(wèi)生型接口、卡盤安裝應(yīng)　　用： 卡盤接口的容器量程范圍： 0～30m測(cè)量精度： ±2mm天線材料： 不銹鋼316L /PTFE過程溫度： (-40～130)℃過程壓力： (-0.1～1.0)MPa

摘要 測(cè)試vip服務(wù)

摘要通信設(shè)備IWATSU巖崎通信電子插頭SV-10A,SV-100A,AD-4212A-PT,FX-300i-PT,AD-1690,SV-1A,SV-10A,SV-100A,AP-50,AP-50NS,AP-40,AP-40NS,AP-30,AP-20,SW-6KS,SW...

摘要技術(shù)原理1. 量子級(jí)聯(lián)激光技術(shù)： 利用目標(biāo)分子在特定波長下的光譜吸收原理，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體分子濃度的非接觸式光譜測(cè)量。2. 高分辨率光譜： 該技術(shù)能夠獲取高分辨率的光譜數(shù)據(jù)，從而提高測(cè)量的準(zhǔn)確性和靈敏度。3. 信號(hào)處理算法： 內(nèi)置的信號(hào)處理算法能夠準(zhǔn)確分析光譜數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)化...

摘要 來自德國的圖紙數(shù)字化轉(zhuǎn)換管理軟件，能夠快速標(biāo)記和提取圖紙中的質(zhì)量相關(guān)信息，生成檢測(cè)數(shù)據(jù)庫，做版本管理，輸出氣泡圖和檢測(cè)計(jì)劃。

摘要DACS-CellGuide數(shù)字化試箱軟件是由工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量規(guī)范、精控要素、檢查要點(diǎn)前提下，同時(shí)經(jīng)過大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、核驗(yàn)對(duì)比原有測(cè)量檢查結(jié)果的基礎(chǔ)上自主開發(fā)完成的。通過三維激光掃描儀對(duì)船艙進(jìn)行整體掃描，獲得船艙內(nèi)部導(dǎo)軌數(shù)據(jù)的密集三維坐標(biāo)數(shù)...

摘要 DACS-DigitalDock數(shù)字化船塢軟件，以模擬搭載軟件結(jié)果數(shù)據(jù)啟動(dòng)軟件，通過架設(shè)多方位全站儀對(duì)吊裝環(huán)段的實(shí)時(shí)吊裝（搭載）情況進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示追蹤，實(shí)時(shí)獲取吊裝數(shù)據(jù)，從而達(dá)到通過實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)控制吊裝至*位置（即模擬搭載結(jié)果位置），實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，快捷高效。

摘要DACS-DAP（Dimensional & Accuracy Control System- Detailed Assembly Process）詳細(xì)組立流程軟件是由*從事船舶制造的工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，根據(jù)國內(nèi)船廠設(shè)計(jì)、...

摘要 DACS-DMD數(shù)字化總裝車間協(xié)同軟件提供控制網(wǎng)點(diǎn)變形統(tǒng)計(jì)分析，形成變形曲線圖，為監(jiān)測(cè)維修提供數(shù)據(jù)支持。另外，可以對(duì)所有船型、工程、附加數(shù)據(jù)、測(cè)量數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行管理。為數(shù)字化智能化生產(chǎn)制造、安裝定位提供統(tǒng)一穩(wěn)定的基準(zhǔn)。

摘要DACS-SIMULATION三維模擬搭載軟件是由*從事船舶制造的工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場(chǎng)尺寸檢查、幾何量檢查、分段模擬搭載、三維搭載分析、無余量嵌補(bǔ)、預(yù)計(jì)分段吊裝位置、形成搭載精度檢查單等的*系統(tǒng)。能夠...

摘要DACS-OFFICE三維分段精度分析軟件是由*從事船舶制造的工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場(chǎng)尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制、三維精度分析、形成精度檢查表等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度...

摘要DACS-Measure測(cè)量分析軟件是由工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒*進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上合作開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度分析、三維精度控制等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及各種附件于一體，能夠...

摘要 iDACS分段現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量分析軟件系統(tǒng)是由工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒*進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的基礎(chǔ)上合作開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場(chǎng)尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制等的*系統(tǒng)。

摘要DACS現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量機(jī)載版是我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)精度測(cè)量人員建議，特別開發(fā)的精度測(cè)量機(jī)載程序，用于船舶制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場(chǎng)尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及各種附件于一體，能夠快速、精確、自動(dòng)的對(duì)各種焊接件、船體分段、...

摘要DACS-PDA 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量分析軟件是由*從事船舶制造的工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒*進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的基礎(chǔ)上合作開發(fā)完成的，用于船舶制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、尺寸檢查、幾何量檢查、三維精度控制等的*系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及各種附件于一體，能夠...

摘要 DACS-PointCloud點(diǎn)云分析與逆向建模軟件是在積累大量用戶需求、經(jīng)過大量現(xiàn)場(chǎng)使用驗(yàn)證的專業(yè)軟件。點(diǎn)云分析軟件操作簡便，界面設(shè)計(jì)人性化，支持市面上所有掃描儀點(diǎn)云數(shù)據(jù)。是一款能夠處理TB級(jí)數(shù)量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，運(yùn)行速度極快，精度*的專業(yè)點(diǎn)云處理分析、逆向建模軟件。

摘要 大型結(jié)構(gòu)件虛擬裝配仿真軟件通過定義某一批次下的裝配方案，包括裝配順序、裝配規(guī)則、間隙、公差等一系列工藝要求，以及裝配零件自身精度檢查單，通過采集對(duì)比相應(yīng)的裝配件實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，來進(jìn)行裝配件的精度分析以及裝配調(diào)整，出具最終裝配結(jié)果。

摘要 飛機(jī)姿態(tài)儀精度檢測(cè)是飛機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)工作的一項(xiàng)重要的工作，特別是飛機(jī)羅盤測(cè)量的飛機(jī)方位角更需要定期檢校。Azimus飛機(jī)羅盤校正測(cè)量軟件正是為滿足快速測(cè)量飛機(jī)實(shí)時(shí)方位，并與飛機(jī)羅盤測(cè)量值做比較，校正羅盤測(cè)量值，以得到飛機(jī)在行駛過程中準(zhǔn)確的方位角值。

摘要 車體螺柱虛擬定位軟件能夠接收前端掃描數(shù)據(jù)，根據(jù)掃描數(shù)據(jù)對(duì)螺柱位置進(jìn)行優(yōu)化定位，滿足螺柱定位工藝要求，保證通過螺柱進(jìn)行定位的復(fù)合板排布整齊一致，輸出滿足機(jī)器人焊接要求的數(shù)據(jù)。

摘要 柔性智能焊接系統(tǒng)由柔性智能焊接程序和工業(yè)焊接機(jī)器人兩部分組成。其中，機(jī)器人負(fù)責(zé)具體的焊接作業(yè)，軟件則利用計(jì)算機(jī)視覺和激光檢測(cè)等工具，對(duì)焊接件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，通過現(xiàn)代計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，還原焊接場(chǎng)景，規(guī)劃焊槍軌跡，檢測(cè)路徑安全，參數(shù)化控制焊接機(jī)器人安全、高效的完成焊接任務(wù)。

摘要VR建造精度仿真軟件（船舶建造仿真教學(xué)系統(tǒng)）是基于現(xiàn)代化船舶建造技術(shù)上進(jìn)行開發(fā)的，內(nèi)容覆蓋現(xiàn)代化船舶建造整個(gè)生產(chǎn)流程中各項(xiàng)精控技術(shù)與管理措施。操作者能夠真正進(jìn)入一個(gè)由計(jì)算機(jī)生成的交互式三維虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，與之產(chǎn)生互動(dòng)，進(jìn)行交流。通過參與者與虛擬仿真環(huán)境的相互作用，并借...

摘要船舶動(dòng)力仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是基于現(xiàn)代化船舶建造技術(shù)上進(jìn)行開發(fā)的，內(nèi)容包含現(xiàn)代化船舶建造動(dòng)力模塊。軟件主要包含兩個(gè)部分：虛擬動(dòng)力車間、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室。主要介紹了現(xiàn)代船舶動(dòng)力系統(tǒng)的組成，主要設(shè)備和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和性能。利用數(shù)字交互技術(shù)模擬一個(gè)逼真的虛擬世界，讓用戶身臨其境、沉...

摘要 DACS-PM工業(yè)攝影測(cè)量系統(tǒng)采用1臺(tái)或多臺(tái)高分辨率攝影測(cè)量相機(jī)， 在不同位置和方向獲取被測(cè)工件兩幅或多幅數(shù)字圖像，經(jīng)圖像預(yù)處理、 標(biāo)志識(shí)別、圖像匹配、空間三角交會(huì)及光束平差后得到待測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。依據(jù)點(diǎn)的三維坐標(biāo)對(duì)工件進(jìn)行幾何尺寸檢測(cè)、變形測(cè)量、逆向工程分析等

摘要A3DIMS三維自動(dòng)工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)（軟件）是配合攝影測(cè)量技術(shù)，或是控制經(jīng)緯儀、全站儀、激光跟蹤儀等測(cè)量設(shè)備，將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行幾何量的計(jì)算與分析，可以進(jìn)行對(duì)測(cè)量對(duì)象的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。 支持與各種CAD軟件交換數(shù)據(jù)，進(jìn)行聯(lián)機(jī)或脫機(jī)檢測(cè)比較，誤差分析，生成圖文并茂的、符合標(biāo)準(zhǔn)的、清...

摘要 OTMA（Oil Tank Measure and Analyse）由兩部分組成：測(cè)量軟件+后處理分析軟件。測(cè)量軟件可設(shè)置參數(shù)驅(qū)動(dòng)儀器自動(dòng)測(cè)量，也可手動(dòng)測(cè)量，獲取儲(chǔ)罐壁板圓度數(shù)據(jù)；后處理分析軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行圓度分析，出具Excel報(bào)表。

摘要RMS軌道檢測(cè)分析軟件用于軌道檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)軌道直線度、軌寬、相對(duì)軌道高低差，形成統(tǒng)計(jì)分析曲線、生成維修小票圖、生成檢測(cè)報(bào)告等的系統(tǒng)。它以系統(tǒng)軟件為核心，集成現(xiàn)代高精度全站儀及定制軌檢車等附件于一體，能夠?qū)崟r(shí)、精確的對(duì)軌道進(jìn)行精度檢測(cè)。RMS提供軌道變形統(tǒng)計(jì)分析，為監(jiān)測(cè)維修...

摘要 Mobs自動(dòng)多測(cè)回測(cè)量軟件機(jī)載版是用于索佳Wince系列全站儀的根據(jù)國家規(guī)范進(jìn)行多目標(biāo)點(diǎn)邊角數(shù)據(jù)自動(dòng)測(cè)量采集的軟件。

摘要4DMoS-PointCloud 掃描變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由*從事變形監(jiān)測(cè)的工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國內(nèi)外*經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)完成的，用于點(diǎn)云監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析的軟件系統(tǒng)。4DMoS-PointCloud 提供處理海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)的方法，提供各測(cè)量周期的數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)數(shù)據(jù)...

摘要 大型結(jié)構(gòu)件虛擬裝配仿真軟件通過定義某一批次下的裝配方案，包括裝配順序、裝配規(guī)則、間隙、公差等一系列工藝要求，以及裝配零件自身精度檢查單，通過采集對(duì)比相應(yīng)的裝配件實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，來進(jìn)行裝配件的精度分析以及裝配調(diào)整，出具終裝配結(jié)果。

摘要 飛機(jī)姿態(tài)儀精度檢測(cè)是飛機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)工作的一項(xiàng)重要的工作，特別是飛機(jī)羅盤測(cè)量的飛機(jī)方位角更需要定期檢校。Azimus飛機(jī)羅盤校正測(cè)量軟件正是為滿足快速測(cè)量飛機(jī)實(shí)時(shí)方位，并與飛機(jī)羅盤測(cè)量值做比較，校正羅盤測(cè)量值，以得到飛機(jī)在行駛過程中準(zhǔn)確的方位角值。

摘要 車體螺柱虛擬定位軟件能夠接收前端掃描數(shù)據(jù)，根據(jù)掃描數(shù)據(jù)對(duì)螺柱位置進(jìn)行優(yōu)化定位，滿足螺柱定位工藝要求，保證通過螺柱進(jìn)行定位的復(fù)合板排布整齊一致，輸出滿足機(jī)器人焊接要求的數(shù)據(jù)。

摘要柔性智能焊接系統(tǒng)由柔性智能焊接程序和工業(yè)焊接機(jī)器人兩部分組成。其中，機(jī)器人負(fù)責(zé)具體的焊接作業(yè)，軟件則利用計(jì)算機(jī)視覺和激光檢測(cè)等工具，對(duì)焊接件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，通過現(xiàn)代計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，還原焊接場(chǎng)景，規(guī)劃焊槍軌跡，檢測(cè)路徑安全，參數(shù)化控制焊接機(jī)器人安全、高效的完成焊接任務(wù)。 ...

摘要智能制造質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)，多端多平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)制造全過程進(jìn)行數(shù)據(jù)積累統(tǒng)計(jì)分析，平臺(tái)涵蓋數(shù)據(jù)從采集到應(yīng)用的完整工作流程?？涩F(xiàn)場(chǎng)使用手機(jī)端進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并實(shí)時(shí)上傳到云平臺(tái)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分布式存儲(chǔ)，將傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入到信息系統(tǒng)中統(tǒng)一管理，減少繁雜的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，優(yōu)化工作效率，加強(qiáng)數(shù)據(jù)...

摘要 該高壓二氧化碳爆破設(shè)備，132.7330.8303通過夾緊推塊，爆破管本體加入壓縮的二氧化碳液體時(shí)夾緊推塊向右運(yùn)動(dòng)壓縮夾塊和二夾塊的距離，從而夾持住加氣設(shè)備，解決了加入高壓二氧化碳使容易從進(jìn)氣管口漏氣的問題。

摘要 為了更清楚地說明二氧化碳爆破設(shè)備現(xiàn)有技術(shù)中的術(shù)方案，132.7330.8303下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附僅僅是的一些實(shí)施例，對(duì)于本域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附獲得其他的附。

摘要 水下巖石致裂施工方法技術(shù)，尤其涉及一種二氧化碳爆破設(shè)備132.7330.8303的水下膨脹裂巖施工工藝。

摘要 二氧化碳爆破相關(guān)設(shè)備引發(fā)致裂巖石：132.7330.8303將所述套管移除，通過所述引發(fā)線的伸出所述入口端的一端引發(fā)所述膨脹管，使所述膨脹管中的氣體快速膨脹，實(shí)現(xiàn)所述水下巖石的致裂。

摘要二氧化碳爆破及驅(qū)替一體系統(tǒng)，132.7330.8303包括二氧化碳爆破器，其特征在于：還包括氣源系統(tǒng)、高壓增壓注入機(jī)構(gòu)、大流量中低壓注入機(jī)構(gòu)、*礦用高壓軟管和第二礦用高壓軟管，所述二氧化碳爆破器帶有定壓破裂片和釋放管，內(nèi)腔中不含燃燒棒、點(diǎn)火頭及二氧化碳液體，第二礦用高...

摘要 智能化照明控制系統(tǒng)對(duì)車庫的燈光實(shí)行智能化控制，可減少人力工作疏忽、節(jié)約能源和人力資源；降低人力工作強(qiáng)度，增強(qiáng)控制的靈活性和可靠性。

摘要 二氧化碳爆破設(shè)備成本高嗎

摘要 取代爆破用什么

摘要 二氧化碳致裂設(shè)備

摘要 二氧化碳?xì)獗O(shè)備

摘要 二氧化碳爆破多少錢一方

摘要 二氧化碳爆破設(shè)備需要報(bào)備嗎